Szintbeli kereszteződések Schlottwitzban: Nagy építési munkák június 25-től!

Szintbeli kereszteződések Schlottwitzban: Nagy építési munkák június 25-től!

A következő napokban jelentős korlátozások lesznek a vasúti közlekedésben a festői Müglitztal régióhoz tartozó Schlottwitz városában. Június 2-án a Deutsche Bahn megkezdte a Heidenau és Altenberg között közlekedő Müglitztalbahn átfogó korszerűsítési munkálatait. Ezen intézkedések célja a pályák, hidak és peronok korszerűsítése annak érdekében, hogy a jövőben jobb élményt nyújthassanak az utazóknak. A zajvédelem is nagy probléma lesz, mivel a [saechsische.de](https://www.saechsische.de/lokales/saechsische-schweiz-osterzgebirge/schlottwitz-bauarbeiter-im-mueglitztal-bahn-sperrt-uebergaenge-P3PUCD7QL6FJUCDQL3QORCFIYS. jelentéseket.

Június 25. és 28. között ezen építési munkálatok miatt a Burkhardswalder Straße és a Reinhardsgrimmaer Straße vasúti átjáróit teljesen lezárják. Ez idő alatt zajra és korlátozásokra kell számítani, mivel zajos munkák zajlanak napközben 7 és 18 óra között. Ez némi kényelmetlenséget jelent a lakóknak, de a vasúti átjáró továbbra is nyitva áll a gyalogosok és kerékpárosok számára.

Az építési munkák mértéke

A munkálatok során küszöbök cseréjét, jelzőlámpák cseréjét és összesen négy híd felújítását foglalják magukban. A Geising és az Oberschlottwitz megállókat is akadálymentesítik, így a jövőben a vonat és a peron közötti lépcsőmentes megközelítés biztosított lesz. Naponta körülbelül 450 utazó használja az állomásokat, és több millió eurót fektetnek be ezekbe a korszerűsítésekbe, mint mdr.de.

Összességében a teljes kivitelezési projekt a tervek szerint 2025. augusztus 31-re fejeződik be, a vonatforgalom augusztus 10-ig teljesen szünetel. A leállás idejére pótlóbuszjáratot alakítanak ki. Ezek utazási ideje azonban hosszabb, mint a vonatoké, így előfordulhat, hogy az utazóknak korábban kell indulniuk, hogy elkerüljék a csatlakozást.

Háttér- és zajvédelem

A korszerűsítések a németországi zajhelyzet javítását célzó átfogó stratégia részét képezik. A Deutsche Bahn szerint 2023-ban 46,8 kilométer hangszigetelő fal készült el, hogy megvédjék a lakosokat a zajszennyezéstől. Ezen intézkedések célja, hogy jelentősen javítsák a közeli Glashütte-i óraiparban dolgozó alkalmazottak, valamint a Keleti-Érchegységbe látogatók életminőségét.

A vasútvonal utolsó átfogó felújítására 2002. augusztus és 2003. december vége között került sor az árvízi károkat követően. A hangsúly most azon van, hogy az infrastruktúrát alkalmassá tegyék a jövőre, és vonzóvá tegyék a Müglitztalbahnon keresztüli közlekedést a helyiek és a látogatók számára egyaránt.

Az elkövetkező hetek kihívások lesznek Schlottwitz lakosai és utazói számára, de a megtett intézkedések nagy lépést jelentenek a helyes irányba, hogy a vasúti közlekedést hosszú távon biztonságosabbá és kényelmesebbé tegyék.