Caos en el B170: ¡el tráfico de alta resistencia y los cierres de túneles proporcionan atascos de tráfico!

Caos en el B170: ¡el tráfico de alta resistencia y los cierres de túneles proporcionan atascos de tráfico!

Altenberg, Deutschland - El tráfico alrededor de Altenberg ha estado bajo gran presión desde la primavera. Un problema actual se basa en el bloqueo temporal de túneles importantes en la autopista checa D8, lo que debería garantizar la conexión entre Dresde y Praga. Estas medidas obligan a muchos conductores a cambiar a rutas alternativas, lo que conduce a atascos y restricciones considerables. En particular, los túneles de Panenská y Libouchec están cerrados en ambas direcciones, lo que contamina en gran medida el tráfico en la carretera federal B170, informa el .

El trabajo de renovación, que debe continuar hasta el 8 de octubre de 2025, afecta tanto a los camiones como a los automóviles. Durante el período de construcción, solo se puede acceder a un tubo en los túneles. Los conductores deben adaptarse a las interrupciones del tráfico, ya que también se anuncian los cierres esporádicos. Por ejemplo, del 2 al 8 de julio y del 2 al 8 de octubre de 2025, se planifican los cierres completos de los túneles. ADAC

Desvío y flujo de tráfico

En el curso de los trabajos de construcción, la prohibición de conducir para camiones de más de 7,5 toneladas en Zinnwald se ha levantado temporalmente para reducir la carga de tráfico. Sin embargo, muchos conductores evitan las carreteras sajones, lo que conduce a ideas fuertes en Altenberg. Las diversiones para el tráfico pesado se señalan, pero a menudo conducen por caminos estrechos y a veces confusos, lo que aún exacerba la situación. El ADAC recomienda esquivar conductores de camiones, por ejemplo, a través de los cruces fronterizos, Reitzenhain o Neugersdorf para aliviar el tráfico principal.

Para los conductores de automóviles hay varias rutas alternativas para evitar los bloques: la ruta a través de B170 desde Zinnwald a Georgenfeld, luego más a través de Altenberg, Dubi y Teplitz-Schönau a Lovosice o desde Bad Schandau (B172) a través de H Rensko y la disminución hacia el laboratorio y el fragmento. Sin embargo, estas opciones no siempre son óptimas, lo que puede favorecer los atascos de tráfico adicionales.

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