إنذار كاميرا السرعة في بلاوين: التحكم في السرعة في Anton-Kraus-Straße!
في 10 نوفمبر 2025، قامت الشرطة في بلاوين في منطقة فوجتلاند بمراقبة عمليات فحص السرعة في شارع أنطون كراوس.

إنذار كاميرا السرعة في بلاوين: التحكم في السرعة في Anton-Kraus-Straße!
في بلاوين اليوم، 10 نوفمبر 2025، يحدث الكثير من البرق في مكان واحد. وتقوم الشرطة باستمرار بمراقبة حركة المرور على الطرق وتكييف الضوابط مع الظروف المحلية. تتم حاليًا مراقبة الحد الأقصى للسرعة وهو 30 كم / ساعة على Anton-Kraus-Straße في Chrieschwitz، الرمز البريدي 08529. تم رصد كاميرا السرعة المحمولة في الساعة 6:32 صباحًا. وكان الموقع نشطًا حتى الساعة 6:45 صباحًا وجذب انتباه مستخدمي الطريق. هذه القياسات ليست مجرد مسألة روتينية، ولكنها تعمل في المقام الأول على ضمان السلامة المرورية. كما يُسمح بحدوث البرق في الظروف الجوية غير المواتية مثل المطر أو الثلج، بشرط الالتزام بالمتطلبات الفنية.
ولكن كيف يتم قياسه في الواقع؟ في ألمانيا، يتم استخدام إجراءات مختلفة تقوم بها الشرطة أو السلطات المسؤولة الأخرى. هناك قياسات ليزر وقياسات رادارية تعمل بشكل مختلف. في القياس بالليزر، الذي يعمل عن طريق إصدار أشعة الليزر، يتم تحديد السرعة باستخدام حساب المسافة-الزمن. ومن ناحية أخرى، يستخدم قياس الرادار تأثير دوبلر للكشف عن السرعة. ويجب أن تجتاز هذه الإجراءات اختبارات فنية صارمة حتى تكون نتائجها صالحة. كما يتم تنظيم المسافات بين الإشارات المرورية وأنظمة القياس بدقة لضمان الشفافية والعدالة.
المسؤولية واللوائح
في ألمانيا، تقع مسؤولية تطبيق السرعة عادةً على عاتق الشرطة والسلطات التنظيمية الإقليمية. وتقوم هذه المراكز بإجراء عمليات تفتيش مؤقتة وثابتة، على الرغم من أن مكاتب النظام العام غالبًا ما تكون نشطة أيضًا في المناطق المبنية. في الماضي، كان هناك أيضًا نموذج أولي لجهاز رادار حركة المرور من الخمسينيات، ولكن أنظمة اليوم متقدمة جدًا وتتيح مراقبة أكثر دقة. كقاعدة عامة، يلزم وجود مسافة لا تقل عن 150 إلى 200 متر بين إشارات المرور وأجهزة القياس لتجنب المفاجآت.
أحد الجوانب التي تتم مناقشتها أيضًا مرارًا وتكرارًا هو الجانب المالي للسرعة. ويشكو المنتقدون من أن المراقبة غالبا ما تتم لأسباب اقتصادية. ويتدفق الدخل من الغرامات إلى الخزانة العامة، لكنه في كثير من الأحيان لا يغطي تكاليف التدابير المطبقة. على عكس بعض البلدان الأخرى، حيث يتم تنظيم عقوبات السرعة بشكل أكثر وضوحًا، ينطبق في ألمانيا ما يلي: السائق هو المسؤول، وهو ما ينطبق أيضًا على مخالفات السرعة المحتملة.
ولذلك فإن الشرطة لها دور جيد في الالتزام بقواعد السرعة، التي لا تساهم في حفظ النظام فحسب، بل أيضًا في الحفاظ على السلامة على الطريق. ومع ذلك، تظل مراقبة السرعة موضوعًا لا يزال يثير الجدل. إذا تم أخذ الضوابط على محمل الجد، يمكن أن يخفف الوضع المروري على المدى الطويل ويمكن أن ينخفض عدد الحوادث بشكل كبير. لذا كن متيقظًا عند القيادة عبر Anton-Kraus-Straße وتذكر: القيادة ببطء تعني أيضًا القيادة بأمان!
لمزيد من المعلومات حول قياس السرعة، من المفيد إلقاء نظرة على موقع ADAC الإلكتروني أداك ومن ويكيبيديا ويكيبيديا ، حيث يتم شرح الجوانب المختلفة لمراقبة حركة المرور بالتفصيل.