Allarme autovelox a Plauen: controllo della velocità su Anton-Kraus-Straße!

Allarme autovelox a Plauen: controllo della velocità su Anton-Kraus-Straße!

A Plauen oggi, 10 novembre 2025, si verificano molti fulmini in un unico luogo. La polizia monitora costantemente il traffico stradale e adatta i controlli alle condizioni locali. Sulla Anton-Kraus-Straße a Chrieschwitz, CAP 08529 è attualmente monitorato il limite di velocità di 30 km/h. L'autovelox mobile è stato avvistato alle 6:32. La posizione era attiva fino alle 6:45 e ha attirato l'attenzione degli utenti della strada. Tali misurazioni non sono solo una questione di routine, ma servono principalmente a garantire la sicurezza del traffico. I fulmini sono ammessi anche in condizioni meteorologiche sfavorevoli come pioggia o neve, purché siano rispettate le prescrizioni tecniche.

Ma come viene effettivamente misurato? In Germania vengono utilizzate diverse procedure eseguite dalla polizia o da altre autorità competenti. Esistono misurazioni laser e misurazioni radar che funzionano in modo diverso. Nella misurazione laser, che funziona emettendo raggi laser, la velocità viene determinata utilizzando un calcolo distanza-tempo. La misurazione radar, invece, sfrutta l’effetto Doppler per rilevare la velocità. Queste procedure devono superare rigorosi test tecnici affinché i risultati siano validi. Anche le distanze tra la segnaletica stradale e i sistemi di misurazione sono regolamentate con precisione per garantire trasparenza ed equità.

Responsabilità e norme

In Germania, la responsabilità del controllo della velocità spetta solitamente alla polizia e alle autorità regionali di regolamentazione. Questi effettuano controlli sia temporanei che stazionari, anche se spesso gli uffici dell'ordine pubblico sono attivi anche nei centri abitati. In passato esisteva anche un prototipo di radar del traffico degli anni '50, ma i sistemi di oggi sono molto avanzati e consentono un monitoraggio più preciso. Per evitare sorprese, di norma sono necessari almeno 150-200 metri tra i segnali stradali e i dispositivi di misurazione.

Un aspetto di cui si discute più e più volte è l’aspetto finanziario dell’eccesso di velocità. I critici lamentano che la sorveglianza viene spesso effettuata per ragioni economiche. I proventi delle multe confluiscono nelle casse pubbliche, ma spesso non coprono i costi delle misure attuate. A differenza di altri paesi, dove le sanzioni per eccesso di velocità sono regolamentate in modo più chiaro, in Germania vale quanto segue: il conducente è responsabile, il che vale anche per eventuali violazioni di eccesso di velocità.

La polizia quindi è in grado di rispettare le regole di velocità, che non solo contribuiscono all'ordine ma anche alla sicurezza sulla strada. Tuttavia, il monitoraggio della velocità rimane un argomento che continua a suscitare dibattito. Se i controlli venissero presi sul serio, a lungo termine la situazione del traffico potrebbe migliorare e il numero degli incidenti potrebbe ridursi notevolmente. Quindi stai attento quando percorri Anton-Kraus-Straße e ricorda: guidare più lentamente significa anche guidare in sicurezza!

Per ulteriori informazioni sulla misurazione della velocità vale la pena dare un'occhiata al sito dell'ADAC ADAC e da Wikipedia Wikipedia, dove vengono spiegati in dettaglio i vari aspetti del monitoraggio del traffico.