35 عاماً على فولكس فاجن بولو: من ترابي إلى السيارة الكهربائية – كيف مر الوقت!

35 عاماً على فولكس فاجن بولو: من ترابي إلى السيارة الكهربائية – كيف مر الوقت!

لقد مرت 35 عامًا منذ أن خرجت أول سيارة بولو من خط الإنتاج في مصنع شركة فولكس فاجن في تسفيكاو. بدأت قصة النجاح في 21 مايو 1990 وتستمر حتى يومنا هذا. أول سيارة فولكس فاجن بولو تم إنتاجها في تسفيكاو، وهي سيارة هاتشباك بمحرك سعة 1.3 لتر وقوة 55 حصانًا باللون الأبيض الألبيني، أصبحت الآن موضع تقدير كقطعة متحف. لا يحتفل هذا الاحتفال بالذكرى السنوية بالبدايات في منطقة الموصل فحسب، بل أيضًا بنقاط التحول العديدة التي مرت بها القوى العاملة خلال هذا الوقت. يعد نجاح المصنع أيضًا جزءًا من التاريخ الثقافي، لأنه لم يتم إنتاج قمصان البولو هنا فحسب، بل أيضًا نماذج ترابانت، تذكر الموظفين القدامى.

لقد كان الوقت الذي انقضى منذ إعادة التوحيد بمثابة رحلة دوارة بالنسبة للكثيرين. اثنان من أكثر الموظفين خبرة، يورن كايزر وأودو فريدريش، اللذين قاما بتجميع ترابيس ذات مرة، فخوران بعملهما في العصر الجديد لشركة فولكس فاجن. وأوضحوا: "أردنا أن نكون جزءًا من البداية الجديدة". مع تأسيس شركة VW Sachsen GmbH في ديسمبر 1990، تم وضع حجر الأساس للإنتاج البولندي. منذ ذلك الحين، تطور المصنع في تسفيكاو ليصبح موقعًا مهمًا، بالإضافة إلى طرازات البولو، شهدت موديلات جولف وباسات وغيرها من الطرازات النور.

نظرة على مستقبل التنقل الإلكتروني

يمثل التحول إلى الإنتاج الكهربائي بالكامل في عام 2020 نقطة تحول أخرى. واليوم، تخرج طرازات مثل ID.3 وID.4 وAudi E من خط التجميع في تسفيكاو. تسعى شركة فولكس فاجن إلى تحقيق أهداف طموحة وتريد تحقيق ما لا يقل عن 70% من مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2030. وهي تعتمد على الاستدامة والإنتاج الخالي من الانبعاثات. لم تركز فولكس فاجن على عائلة ID فقط. المركبات، ولكنها قامت أيضًا بتوسيع البنية التحتية للشحن بشكل مستمر لتوفير المزيد من الراحة للعملاء. يعد تطوير بطاريات الحالة الصلبة أيضًا بكثافة طاقة أعلى وأوقات شحن أسرع.

ولكن ليس كل شيء يسير بسلاسة. تسبب أزمة فولكس فاجن الحالية مشاكل للمصنع. هناك شكوك والمزاج بين بعض الزملاء متوتر. يقول يورن: "الأوامر موجودة، لكن المستقبل غير مؤكد". من ناحية أخرى، يلاحظ أودو أن الجيل الأصغر سنا يتقبل النماذج الكهربائية الجديدة بشكل جيد، في حين أن الموظفين الأكبر سنا غالبا ما يلتزمون بمحركات الاحتراق الكلاسيكية. لكن التفاؤل يظل قائما، خاصة في أوقات التغيير.

فريق بالقلب

الموظفون في مصنع فولكس فاجن هم فريق تم تدريبه جيدًا وعمل بجد في العديد من المناوبات. ويتذكر بعضهم أنهم تعرضوا للسخرية بسبب نوبات عملهم الليلية، وكان هناك أيضًا فصل من العمل بسبب ظروف العمل القاسية. ومع ذلك، يصف أحد الموظفين أن “قلوبنا كانت متعلقّة به”. هذا الموقف القتالي يساعد القوى العاملة على تجاوز الأوقات المضطربة. وعلى الرغم من كل التحديات، فقد تطور المصنع ليصبح قصة نجاح يمكننا أن ننظر إليها بكل فخر.

ومن المأمول أن تظل شركة فولكس فاجن في تسفيكاو مكانًا للابتكار والإنتاج المثالي. يُظهر تاريخ لعبة البولو مدى التغيير الممكن خلال ثلاثة عقود - وفي الهواء ستكون السنوات الـ 35 القادمة على الأقل مثيرة بنفس القدر.

كيف news38.de وتشير التقارير إلى أن القوى العاملة متفائلة رغم التحديات. ويأمل يورن وأودو، اللذان تابعا التطور من تجميع ترابيس إلى التنقل الإلكتروني، بمستقبل مشرق لشركة فولكس فاجن، سواء في تسفيكاو أو في جميع أنحاء العالم. تمهد الاستثمارات في البحث والتطوير الطريق أمام فولكس فاجن للقيام بدور رائد في مجال التنقل الكهربائي emobil-magazin.de يصف.