35 години Volkswagen Polo: От Trabi до електрически автомобил – Как летя времето!

35 години Volkswagen Polo: От Trabi до електрически автомобил – Как летя времето!

Изминаха 35 години, откакто първото Polo слезе от производствената линия на завода на VW в Цвикау. Историята на успеха започва на 21 май 1990 г. и продължава до днес. Първият VW Polo, произведен в Цвикау, хечбек с 1,3-литров двигател и 55 к.с. в алпийско бяло, сега се оценява като музеен експонат. Това честване на годишнината не само чества началото в района на Мозел, но и многото повратни моменти, които работната сила преживя през това време. Успехът на завода е и част от културната история, защото тук се произвеждаха не само Polo, но и модели Trabant, спомнят си дългогодишни служители.

Времето след обединението за мнозина е влакче в увеселителен парк. Двама от най-опитните служители, Йорн Кайзер и Удо Фридрих, които някога са сглобявали Trabis, се гордеят с работата си в новата ера на Volkswagen. „Искахме да бъдем част от новото начало“, обясняват те. С основаването на VW Sachsen GmbH през декември 1990 г. се полагат основите на полското производство. Оттогава фабриката в Цвикау се превърна във важно място, където освен Polo, Golf, Passat и други модели видяха бял свят.

Поглед в бъдещето на е-мобилността

Преминаването към изцяло електрическо производство през 2020 г. отбеляза друга повратна точка. Днес модели като ID.3, ID.4 и моделите Audi E слизат от поточната линия в Цвикау. VW преследва амбициозни цели и иска да постигне поне 70% от продажбите в Европа с електрически автомобили до 2030 г. Те разчитат на устойчивост и производство без вредни емисии. Volkswagen не се фокусира само върху семейството на ID. превозни средства, но също така непрекъснато разширява инфраструктурата за зареждане, за да предложи на клиентите повече удобство. Развитието на твърдотелни батерии също обещава по-висока енергийна плътност и по-бързо време за зареждане.

Но не всичко върви гладко. Настоящата криза на VW създава проблеми на завода. Има неясноти и настроението сред някои колеги е напрегнато. „Поръчките са налице, но бъдещето е несигурно“, съобщава Йорн. Удо, от друга страна, забелязва, че по-младото поколение приема добре новите електрически модели, докато по-възрастните служители често се придържат към класическите двигатели с вътрешно горене. Но оптимизмът остава, особено във времена на промяна.

Отбор със сърце

Служителите в завода на VW са добре трениран екип, който е работил здраво на много смени. Някои от тях си спомнят, че са им се подигравали заради нощните смени, а е имало и уволнения заради тежки условия на труд. Въпреки това един служител описва, че „сърцата ни бяха привързани към него“. Тази борбена нагласа помага на работната сила през бурните времена. Въпреки всички предизвикателства, заводът се превърна в история на успеха, на която можем да гледаме с гордост.

Можем да се надяваме, че VW в Цвикау ще продължи да бъде място за иновации и образцово производство. Историята на полото показва колко промени са възможни за три десетилетия - и във въздуха се вижда, че следващите 35 години ще бъдат поне толкова вълнуващи.

как news38.de съобщава, че работната сила е оптимистична въпреки предизвикателствата. Йорн и Удо, които проследиха развитието от сглобяването на Trabis до електронната мобилност, имат надежда за светло бъдеще за VW, както в Цвикау, така и по света. Инвестициите в научноизследователска и развойна дейност проправят пътя за Volkswagen да поеме пионерска роля в областта на електронната мобилност emobil-magazin.de описва.