35 år med Volkswagen Polo: Fra Trabi til elbil – Hvor fløj tiden!

35 år med Volkswagen Polo: Fra Trabi til elbil – Hvor fløj tiden!

35 år er gået, siden den første Polo rullede af produktionslinjen på VW-fabrikken i Zwickau. En succeshistorie begyndte den 21. maj 1990 og fortsætter den dag i dag. Den første VW Polo produceret i Zwickau, en hatchback med en 1,3 liters motor og 55 hk i alpin hvid, er nu værdsat som en museumsgenstand. Denne jubilæumsfejring mindes ikke kun begyndelsen i Mosel-distriktet, men også de mange vendepunkter, som arbejdsstyrken oplevede i denne tid. Fabrikkens succes er også et stykke kulturhistorie, for her blev der ikke kun produceret Poloer, men også Trabant-modeller, husk de mangeårige ansatte.

Tiden efter genforeningen har været en rutsjebanetur for mange. To af de mest erfarne medarbejdere, Jörn Kaiser og Udo Friedrich, som engang samlede Trabis, er stolte af deres arbejde i Volkswagens nye tidsalder. "Vi ville være en del af den nye begyndelse," forklarer de. Med stiftelsen af ​​VW Sachsen GmbH i december 1990 blev grundlaget for polsk produktion lagt. Siden da har fabrikken i Zwickau udviklet sig til et vigtigt sted, hvor udover Poloen også Golf, Passat og andre modeller så dagens lys.

Et kig ind i fremtiden for e-mobilitet

Skiftet til al-elektrisk produktion i 2020 markerede endnu et vendepunkt. I dag ruller modeller som ID.3, ID.4 og Audi E-modellerne af samlebåndet i Zwickau. VW forfølger ambitiøse mål og ønsker at opnå mindst 70 % af salget i Europa med elbiler i 2030. De er afhængige af bæredygtighed og emissionsfri produktion. Volkswagen har ikke kun fokuseret på familien af ​​ID. køretøjer, men har også løbende udvidet opladningsinfrastrukturen for at tilbyde kunderne mere bekvemmelighed. Udviklingen af ​​solid-state batterier lover også højere energitætheder og hurtigere opladningstider.

Men ikke alt går glat. Den nuværende VW-krise giver anlægget problemer. Der er usikkerheder, og stemningen blandt nogle kolleger er anspændt. "Ordrerne er der, men fremtiden er usikker," rapporterer Jörn. Udo mærker derimod, at den yngre generation tager godt imod de nye elektriske modeller, mens ældre medarbejdere ofte holder sig til de klassiske forbrændingsmotorer. Men optimismen består, især i tider med forandring.

Et hold med hjerte

Medarbejderne på VW-fabrikken er et veløvet team, der har arbejdet hårdt i mange skift. Nogle af dem husker, at de blev hånet for deres nattevagter, og der var også fyringer på grund af hårde arbejdsforhold. Ikke desto mindre beskriver en medarbejder, at "vores hjerter var knyttet til det." Denne stridbare holdning får arbejdsstyrken gennem de turbulente tider. Trods alle udfordringerne har anlægget udviklet sig til en succeshistorie, som vi kan se tilbage på med stolthed.

Man må håbe, at VW i Zwickau fortsat vil være et sted for innovation og eksemplarisk produktion. Polohistorien viser, hvor meget forandring der er mulig på tre årtier – og det ligger i luften, at de næste 35 år bliver mindst lige så spændende.

Hvordan news38.de rapporterer, at arbejdsstyrken er optimistisk på trods af udfordringerne. Jörn og Udo, der har fulgt udviklingen fra montering af Trabis til e-mobilitet, har håb om en lys fremtid for VW, både i Zwickau og på verdensplan. Investeringerne i forskning og udvikling baner vejen for Volkswagen til at påtage sig en pionerrolle inden for e-mobilitet emobil-magazin.de beskriver.