35 aastat Volkswageni polo: Trabist elektriautoni - kuidas aeg põgeneb!

35 aastat Volkswageni polo: Trabist elektriautoni - kuidas aeg põgeneb!

Zwickau, Deutschland - 35 aastat on möödunud sellest, kui esimene Polo oli VW taime Zwickau montaažijoonest väljas. Edulugu algas 21. mail 1990, mis jätkub tänapäevani. Esimene VW Polo, mis on toodetud Zwickaus, järsk tagaosa, millel on 1,3-liitrine mootor ja 55 hj Alpinweißis, hinnatakse nüüd muuseumitükina. See aastapäeva tähistamine ei mäleta mitte ainult Moselle'i rajooni algust, vaid ka paljusid pöördepunkte, mida tööjõud sel ajal koges. Teose edu on ka kultuuriajaloo tükk, kuna siin ei toodetud mitte ainult polosid, vaid ka trabandi mudelid, mida pikaajalised töötajad mäletavad.

Aeg pärast seda oli paljude jaoks mägironimissõit. Kaks kõige kogenumat töötajat, Jörn Kaiser ja Udo Friedrich, kes kunagi Trabis paigaldasid, on uhked oma töö üle Volkswageni uues ajastul. "Tahtsime seal olla uue alguses," selgitavad nad kaks. VW Sachsen GmbH vundamendiga 1990. aasta detsembris pandi Poola tootmise sihtasutus. Sellest ajast alates on Zwickau töö kujunenud oluliseks asukohaks, kus lisaks Polo, golfi, Passati ja muudele mudelitele nägid päevavalgust ka.

uurige e-mobility tulevikku

Lüliti 2020. aastal täielikult elektrilise tootmiseni tähistas veel ühte pöördepunkti. Tänapäeval käivad monteerimisjoonelt sellised mudelid nagu ID.3, ID.4 ja Zwickau Audi e-mudel. VW saavutab ambitsioonikaid eesmärke ja soovib 2030. aastaks jõuda Euroopas vähemalt 70% -ni. Nad tuginevad jätkusuutlikkusele ja heitkogustevabale tootmisele. Volkswagen ei keskendunud mitte ainult ID -le. Sõidukite perekond, kuid laiendas ka laadimise infrastruktuuri, et pakkuda klientidele rohkem mugavust. Tahkete patareide arendamine tõotab ka suuremat energiatihedust ja kiiremat laadimisaega.

Kuid mitte kõik ei tööta sujuvalt. Praegune VW kriis on töö probleem. On ebakindlust ja tuju on mõne kolleegiga pingeline. "Tellimused on olemas, kuid tulevik on ebakindel," teatab Jörn. Udo seevastu märkab, et noorem põlvkond võtab uusi e-mudelid hästi, samas kui vanemad töötajad peavad sageli klassikalist põlemist. Kuid optimism püsib, eriti muutuste ajal.

Südamega meeskond

VW taime töötajad on hästi koordineeritud meeskond, kes on paljudes kihtides kõvasti tööd teinud. Mõned neist mäletavad, kuidas neile öövahetuseks naeratati, ja ka töötavate töötingimuste tõttu oli lõppemine. Sellegipoolest kirjeldab töötaja, et "meie süda rippus". See võitluslik suhtumine toob tööjõu läbi tormiliste aegade. Vaatamata kõigile väljakutsetele on teos arenenud edulooks, mida saab uhkelt näha.

Seega tuleb loota, et VW on jätkuvalt Zwickaus innovatsiooni ja eeskujuliku toodangu koht. Polo ajalugu näitab, kui palju muutused on võimalikud kolme aastakümne jooksul - ja järgmised 35 aastat on õhus vähemalt sama põnev.

nagu uudised. Jörn ja Udo, kes on jälginud arendust Trabisest e-mobilityni, on lootus VW hiilgavale tulevikule nii Zwickaus kui ka kogu maailmas. Investeeringutega teadus- ja arendustegevuses on Volkswagen hea viis teha teedrajav roll e-mobitsiooni valdkonnas, kuna emobil-gazin.de

Details
OrtZwickau, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)