35 godina Volkswagen Pola: Od Trabija do električnog automobila – Kako je vrijeme letjelo!

35 godina Volkswagen Pola: Od Trabija do električnog automobila – Kako je vrijeme letjelo!

Prošlo je 35 godina otkako je prvi Polo sišao s proizvodne trake u VW tvornici u Zwickauu. Priča o uspjehu započela je 21. svibnja 1990. i traje do danas. Prvi VW Polo proizveden u Zwickauu, hatchback s motorom od 1,3 litre i 55 KS u alpsko bijeloj boji, sada se cijeni kao muzejski eksponat. Ova proslava obljetnice ne obilježava samo početke u okrugu Mosel, već i mnoge prekretnice koje je radna snaga doživjela u to vrijeme. Uspjeh tvornice dio je i kulturne povijesti, jer ovdje se nisu proizvodili samo Polo, već i modeli Trabanta, prisjećaju se dugogodišnji zaposlenici.

Vrijeme od ponovnog ujedinjenja za mnoge je bilo roller coaster. Dvojica najiskusnijih zaposlenika, Jörn Kaiser i Udo Friedrich, koji su svojedobno sklapali Trabis, ponosni su na svoj rad u novom dobu Volkswagena. “Htjeli smo biti dio novog početka”, objašnjavaju. Osnivanjem VW Sachsen GmbH u prosincu 1990. postavljeni su temelji poljske proizvodnje. Od tada se tvornica u Zwickauu razvila u važno mjesto gdje su, uz Polo, svjetlo dana ugledali i Golf, Passat i drugi modeli.

Pogled u budućnost e-mobilnosti

Prelazak na potpuno električnu proizvodnju 2020. označio je još jednu prekretnicu. Danas modeli kao što su ID.3, ID.4 i Audi E modeli silaze s proizvodne trake u Zwickauu. VW slijedi ambiciozne ciljeve i želi postići najmanje 70% prodaje u Europi s električnim automobilima do 2030. Oslanjaju se na održivost i proizvodnju bez emisija. Volkswagen se nije fokusirao samo na obitelj ID. vozila, ali je također kontinuirano proširivao infrastrukturu za punjenje kako bi kupcima ponudio više pogodnosti. Razvoj poluprovodničkih baterija također obećava veću gustoću energije i brže vrijeme punjenja.

Ali ne ide sve glatko. Trenutna VW kriza uzrokuje probleme tvornici. Neizvjesnosti ima, a raspoloženje među nekim kolegama je napeto. "Narudžbe postoje, ali budućnost je neizvjesna", izvještava Jörn. Udo, pak, primjećuje da mlađa generacija dobro prihvaća nove električne modele, dok se stariji zaposlenici često drže klasičnih motora s unutarnjim izgaranjem. Ali optimizam ostaje, posebno u vrijeme promjena.

Tim sa srcem

Zaposlenici u VW tvornici su dobro uvježban tim koji je naporno radio u mnogim smjenama. Neki od njih se sjećaju da su ih ismijavali zbog noćnih smjena, a bilo je i otkaza zbog teških uvjeta rada. Ipak, jedan zaposlenik opisuje da su nam "srca bila privržena tome". Ovakav borbeni stav vodi radnu snagu kroz turbulentna vremena. Unatoč svim izazovima, tvornica se razvila u uspješnu priču na koju možemo gledati s ponosom.

Za nadati se da će VW u Zwickauu i dalje biti mjesto inovacija i uzorne proizvodnje. Povijest pola pokazuje koliko je promjena moguće u tri desetljeća - a u zraku je da će sljedećih 35 godina biti barem jednako uzbudljivo.

Kako news38.de izvještava da je radna snaga optimistična unatoč izazovima. Jörn i Udo, koji su pratili razvoj od sklapanja Trabisa do e-mobilnosti, nadaju se svijetloj budućnosti za VW, kako u Zwickau tako i širom svijeta. Ulaganja u istraživanje i razvoj utiru put Volkswagenu da preuzme pionirsku ulogu u području e-mobilnosti emobil-magazin.de opisuje.