35 år med Volkswagen Polo: Fra Trabi til elbilen - How Time Flee!

35 år med Volkswagen Polo: Fra Trabi til elbilen - How Time Flee!

Zwickau, Deutschland - 35 år har gått siden den første poloen var utenfor samlebåndet i VW -anlegget Zwickau. En suksesshistorie begynte 21. mai 1990 som fortsetter til i dag. Den første VW-poloen produsert i Zwickau, en bratt bak med en 1,3-liters motor og 55 hk i Alpinweiß, er nå estimert som et museumsstykke. Denne jubileumsfeiringen minnes ikke bare begynnelsen i Mosel -distriktet, men også av de mange vendepunktene som arbeidsstyrken opplevde i løpet av denne tiden. Suksessen til arbeidet er også et stykke kulturhistorie, fordi ikke bare polos ble produsert her, men også modeller av Trabant, husker de mangeårige ansatte.

Tiden siden svingen var en berg -og -dal -tur for mange. To av de mest erfarne ansatte, Jörn Kaiser og Udo Friedrich, som en gang installerte Trabis, er stolte av arbeidet sitt i den nye tidsalderen til Volkswagen. "Vi ønsket å være der i begynnelsen av det nye," forklarer de to. Med grunnlaget for VW Sachsen GmbH i desember 1990, ble grunnlaget for polsk produksjon lagt. Siden den gang har arbeidet i Zwickau utviklet seg til et viktig sted, hvor i tillegg til Polo, Golf, Passat og andre modeller også dagens lys.

Se på fremtiden til e-mobilitet

Byttet til full elektrisk produksjon i 2020 markerte et annet vendepunkt. I dag er modeller som ID.3, ID.4 og Audi E-modellene i Zwickau løper av samlebåndet. VW forfølger ambisiøse mål og ønsker å nå minst 70% av salget i Europa innen 2030. De er avhengige av bærekraft og utslippsfri produksjon. Volkswagen fokuserte ikke bare på IDen. Kjøretøyfamilien, men utvidet også jevnlig ladeinfrastrukturen for å tilby kundene mer bekvemmelighet. Utviklingen av faste batterier lover også høyere energitetthet og raskere lastetider.

Men ikke alt går greit. Den nåværende VW -krisen er et problem for arbeidet. Det er usikkerheter og stemningen er anspent med noen kolleger. "Bestillingene er der, men fremtiden er usikker," melder Jörn. Udo, derimot, merker at den yngre generasjonen tar opp de nye E-modellene godt, mens eldre ansatte ofte holder på klassisk forbrenning. Men optimismen gjenstår, spesielt i tider med endring.

et lag med hjerte

De ansatte i VW-anlegget er et godt koordinert team som har jobbet hardt i mange lag. Noen av dem husker hvordan de ble smilt til nattskiftene sine, og det var også oppsigelse på grunn av harde arbeidsforhold. Likevel beskriver en ansatt at "hjertet vårt hang på". Denne bekjempende holdningen bringer arbeidsstyrken gjennom de turbulente tidene. Til tross for alle utfordringene, har arbeidet utviklet seg til en suksesshistorie som kan sees stolt.

Så det er å håpe at VW vil fortsette å være et sted for innovasjon og eksemplarisk produksjon i Zwickau. Polos historie viser hvor mye endring som er mulig på tre tiår - og det er i luften at de neste 35 årene vil være minst like spennende.

som news-neid-jubilaeum-dutlich.html "> news-neid-er-jubila-dutlich. Jörn og Udo, som har fulgt utviklingen fra montering fra Trabis til e-mobilitet, har håp om en strålende fremtid for VW, både i Zwickau og over hele verden. Med investeringene i forskning og utvikling, er Volkswagen en god måte å påta seg en banebrytende rolle i området E-Mobility, som DetailsOrtZwickau, DeutschlandQuellen

Kommentare (0)