大众 Polo 35 周年：从 Trabi 到电动汽车——时间过得真快！

大众 Polo 35 周年：从 Trabi 到电动汽车——时间过得真快！

自第一辆 Polo 在大众茨维考工厂下线以来，已经过去了 35 年。一个成功的故事始于 1990 年 5 月 21 日，并延续至今。茨维考生产的第一辆大众 Polo 是一款掀背车，配备 1.3 升发动机，功率 55 马力，颜色为阿尔卑斯白，现已被视为博物馆藏品。此次周年庆典不仅纪念摩泽尔地区的诞生，也纪念劳动力在此期间经历的许多转折点。工厂的成功也是一段文化历史，因为这里不仅生产Polo，还生产Trabant车型，请记住长期的员工。

统一以来的这段时间对许多人来说就像坐过山车。两位经验最丰富的员工 Jörn Kaiser 和 Udo Friedrich 曾经组装过 Trabis，他们为自己在大众汽车新时代的工作感到自豪。 “我们希望成为新开始的一部分，”他们解释道。 1990 年 12 月，大众萨克森有限公司成立，为波兰生产奠定了基础。自此，茨维考工厂发展成为重要基地，除了 Polo 之外，还生产了高尔夫、帕萨特等车型。

展望电动汽车的未来

2020 年转向全电动生产标志着另一个转折点。如今，ID.3、ID.4 和奥迪 E 等车型在茨维考下线。大众正在追求雄心勃勃的目标，希望到 2030 年，电动汽车在欧洲的销量至少占 70%。他们依靠可持续发展和无排放生产。大众汽车不仅仅专注于ID家族。车辆，但也不断扩大充电基础设施，为客户提供更多便利。固态电池的发展还带来了更高的能量密度和更快的充电时间。

但并非一切都一帆风顺。当前的大众汽车危机给该工厂带来了问题。存在不确定性，部分同事情绪紧张。 “订单已经有了，但未来还不确定，”Jörn 说道。另一方面，Udo 注意到年轻一代很好地接受了新的电动车型，而年长的员工则经常坚持使用经典的内燃机。但乐观情绪依然存在，尤其是在变革时期。

一个有心的团队

大众工厂的员工是一支训练有素的团队，多次轮班辛勤工作。他们中的一些人记得因为上夜班而被嘲笑，还有人因为工作条件恶劣而被解雇。尽管如此，一位员工描述说“我们的心都在其中”。这种好斗的态度帮助员工度过了动荡的时期。尽管面临种种挑战，该工厂已发展成为一个值得我们自豪地回顾的成功故事。

希望茨维考的大众汽车将继续成为创新和模范生产的地方。马球运动的历史表明，三十年来可能发生多大的变化，而且未来 35 年至少也将同样令人兴奋。

如何 德国新闻网 报告称，尽管面临挑战，劳动力仍持乐观态度。 Jörn 和 Udo 关注着从 Trabis 组装到电动汽车的发展，他们对大众汽车在茨维考和全球的光明未来抱有希望。研发投资为大众汽车在电动汽车领域发挥先锋作用铺平了道路 emobil杂志.de 描述。