35 години VW Polo в Цвикау: Поглед назад към славните дни!

35 години VW Polo в Цвикау: Поглед назад към славните дни!

Значителна годишнина беше отбелязана в завода на VW в Цвикау на 6 юли 2025 г.: преди 35 години първото Polo слезе от поточната линия. Първото Polo, произведено в Цвикау, беше истинска класика. Тогава това беше хечбек с 1,3-литров двигател и 55 к.с. в ярко алпийско бяло, но днес е ценен музеен експонат. Спомените от ранните дни в квартал Мозел оживяват сред служителите, спомняйки си времето, когато моделите Trabant също са създавани по производствените линии, т.к. news38.de съобщава.

Йорн Кайзер и Удо Фридрих, и двамата служители на завода от десетилетия, се връщат назад към едно наситено време. Преди повторното обединение те сглобяваха трабанти в Цвикау и Мееран и бяха развълнувани да могат да бъдат част от новото начало във фабриката на VW. „Първият VW Polo слезе от поточната линия на 21 май 1990 г.“, казва Удо, подчертавайки развитието на завода от съвместно предприятие между VW и Асоциацията на автомобилната индустрия (IFA) до VW Sachsen GmbH през декември 1990 г., според доклада от MDR.

Есента на предизвикателствата

Но успехът не е единственото нещо, което оформя историята на завода. С преминаването към изцяло електрически превозни средства от 2020 г. е направена решителна стъпка в бъдещето. Популярните модели ID.3, ID.4 и Audi Q4 e-tron, наред с други, се произвеждат тук. Йорн и Удо обаче подчертават, че настроенията сред работната сила са смесени. Все още има поръчки, но несигурността в бранша се усеща. И на двамата е ясно: смяната на поколенията носи различни очаквания към автомобила, а развитието към електромобилност изисква положителен поглед към бъдещето, според оценката на MDR.

Заводът е преодолял много предизвикателства и работната сила остава оптимистична, въпреки че настоящите условия са по-трудни. Историческият преглед също така показва по-задълбочени вниквания в работния свят на служителите. В по-ранни времена много хора трябваше да работят усилено, често при трудни условия, и винаги имаше дискусии относно заплатите и работното време. Някои служители напуснаха компанията поради раздяла със семейството и напрегната работа на смени. Въпреки това някои колеги изразиха колко приятно е било от другата страна на нощта и специалните смени - „Сърцата ни бяха в това“, цитиран е един от служителите, който потвърждава гордостта си от постигнатото заедно.

Бъдещето в дигиталната промяна

За да оцелеем на силно конкурентния автомобилен пазар, дигитализацията е незаменима част от стратегията. Софтуерните компоненти сега представляват над 40% от създаването на автомобилна стойност. Това развитие изисква корекции в бизнес моделите на производителите и търговците на дребно. По-специално новите системи за подпомагане и цифровите услуги, които подпомагат водача, стават все по-важни. Бъдещето на споделянето на автомобили и алтернативните решения за мобилност също представлява предизвикателство, тъй като купувачите също трябва да бъдат взети на сериозно с техните желания като клиенти. Както е отбелязано на blog.telekom-mms.com, се очаква създаването на стойност все повече да се измества от традиционните продукти към бизнес модели, базирани на данни.

Като цяло заводът на VW Цвикау остава символ на промяната и адаптивността в автомобилната индустрия, докато служителите гледат към бъдещето с надежда и се гордеят с историята си. Въпреки всички несигурности, те вярват в продължаващото съществуване на завода и са готови за предизвикателствата, които дигиталната промяна носи със себе си.