Suche
Mein Konto
35 godina VW Pola u Zwickauu: Osvrt na dane slave!
VW tvornica u Zwickau slavi 35 godina proizvodnje Pola. Zaposlenici se osvrću na prekretnice i izazove u automobilskoj povijesti.
35 godina VW Pola u Zwickauu: Osvrt na dane slave!
U tvornici VW u Zwickauu 6. srpnja 2025. proslavljena je značajna obljetnica: prije 35 godina prvi Polo sišao je s proizvodne trake. Prvi Polo proizveden u Zwickauu bio je pravi klasik. Tada je to bio hatchback s 1,3 litrenim motorom i 55 KS u jarko alpsko bijeloj boji, a danas je cijenjeni muzejski eksponat. Sjećanja na rane dane u četvrti Mosel oživljavaju među zaposlenicima, prisjećajući se vremena kada su uz proizvodne trake nastajali i modeli Trabanta, kao news38.de javlja.
Jörn Kaiser i Udo Friedrich, obojica zaposlenici tvornice desetljećima, osvrću se na jedno vrijeme puno događaja. Prije ponovnog ujedinjenja sklapali su Trabante u Zwickau i Meeraneu i bili su oduševljeni što mogu biti dio novog početka u VW tvornici. “Prvi VW Polo sišao je s proizvodne trake 21. svibnja 1990.,” kaže Udo, naglašavajući razvoj tvornice od zajedničkog ulaganja između VW-a i Udruge industrije vozila (IFA) do VW Sachsen GmbH u prosincu 1990., prema izvješću iz MDR.
Jesen izazova
Ali uspjeh nije jedina stvar koja oblikuje povijest tvornice. Prelaskom na potpuno električna vozila od 2020. napravljen je odlučujući korak u budućnost. Popularni modeli ID.3, ID.4 i Audi Q4 e-tron, među ostalima, proizvode se ovdje. Međutim, Jörn i Udo naglašavaju da je raspoloženje među radnom snagom mješovito. Narudžbi još ima, ali neizvjesnost u branši je primjetna. Obojici je jasno: promjena generacija donosi drugačija očekivanja od automobila, a razvoj prema elektromobilnosti zahtijeva pozitivan pogled na budućnost, prema procjeni MDR.
Tvornica je prebrodila mnoge izazove, a radna snaga ostaje optimistična, iako su trenutni uvjeti teži. Povijesni pregled također pokazuje dublje uvide u radni svijet zaposlenika. Ranije su mnogi ljudi morali teško raditi, često pod teškim uvjetima, a uvijek su se vodile rasprave o plaćama i radnim satima. Neki su zaposlenici napustili tvrtku zbog odvojenosti od obitelji i napornog smjenskog rada. Ipak, neki kolege su rekli kako je bilo ugodno s druge strane noći i posebnih smjena - Srcem smo bili u tome, citira jedan zaposlenik, potvrđujući ponos na zajednički postignuto.
Budućnost u digitalnim promjenama
Kako bi opstali na visoko konkurentnom automobilskom tržištu, digitalizacija je neizostavan dio strategije. Softverske komponente sada čine više od 40% stvaranja vrijednosti automobila. Ovakav razvoj zahtjeva prilagodbe u poslovnim modelima proizvođača i trgovaca. Konkretno, novi sustavi pomoći i digitalne usluge koje podržavaju vozača postaju sve važnije. Budućnost dijeljenja automobila i alternativnih rješenja mobilnosti također predstavlja izazov, jer i kupce treba ozbiljno shvatiti sa svojim željama kao kupcima. Kao što je navedeno na blog.telekom-mms.com, očekuje se da će se stvaranje vrijednosti sve više pomaknuti s tradicionalnih proizvoda na poslovne modele temeljene na podacima.
Sve u svemu, tvornica VW Zwickau ostaje simbol promjene i prilagodljivosti u automobilskoj industriji, dok zaposlenici s nadom gledaju u budućnost i ponosni su na svoju povijest. Unatoč svim neizvjesnostima, vjeruju u daljnji opstanak tvornice i spremni su na izazove koje sa sobom nose digitalne promjene.