35 godina VW Polo u Zwickau: Pogled na slavna vremena!

35 godina VW Polo u Zwickau: Pogled na slavna vremena!

Zwickau, Deutschland - U biljci VW Zwickau proslavljena je važna obljetnica 6. srpnja 2025: prije 35 godina, prvi se polo otkotrljao sa montažne linije. Prvi polo izgrađen u Zwickauu bio je pravi klasik. U to vrijeme kao strmi stražnji dio s 1,3-litarskim motorom i 55 KS u svijetloj alpskoj bijeloj boji, sada je procijenjeni muzejski komad. Sjećanja na rane dane u okrugu Moselle oživljavaju sa zaposlenicima, da budu uklonjene iz vremena, kao i Trabant modele duž produkcijskih linija, poput News38.DE izvijestili su.

Jörn Kaiser i Udo Friedrich, oba desetljeća rada, osvrću se na događaj. Prije skretanja sastavili su trabate u Zwickau i Meerane i bili su oduševljeni što su mogli biti dio novog starta u VW tvornici. "Prvi VW Polo pobjegao je sa montažne linije 21. svibnja 1990.", kaže Udo i naglašava razvoj rada iz zajedničkog udruženja između VW -a i industrijskog udruženja zgrade vozila (IFA) na VW Sachsen GmbH u prosincu 1990. [MDR] MDR.

Jesen izazova

Ne samo uspjesi oblikuju povijest djela. S prelaskom na potpuno električna vozila od 2020. godine, poduzet je ključni korak u budućnost. Između ostalog, ovdje su stvoreni popularni modeli ID.3, ID.4 i Audi Q4 e-tron. Međutim, Jörn i Udo naglašavaju da se raspoloženje u radnoj snazi miješa. Narudžbe su i dalje dostupne, ali nesigurnosti u industriji su vidljive. Both are clear: the generation change brings other expectations of the automobile, and the development towards electromobility requires a positive view of the future, according to the assessment of MDR.

Rad je savladao mnoge izazove, a radna snaga ostaje optimistična, čak i ako su trenutni uvjeti teže. Povijesni pregled također pokazuje dublji uvid u svijet rada zaposlenika. U ranijim vremenima mnogi su morali naporno raditi, često u teškim uvjetima, a uvijek je bilo rasprava o plaćama i radnom vremenu. Neki zaposlenici napustili su tvrtku zbog odvajanja obitelji i iscrpljujućeg rada. Unatoč tome, neke kolege formulirale su koliko je bilo ugodno s druge strane noći i posebne smjene- "Naše srce je bilo podešeno", citira se zaposlenik i potvrđuje ponos onoga što je učinjeno zajedno.

Budućnost u digitalnoj promjeni

Da bi se preživjelo na visoko konkurentnom tržištu automobila, digitalizacija je neophodan dio strategije. Preko 40 % stvaranja automobilske vrijednosti više nije potrebno. Ovaj razvoj zahtijeva prilagodbe poslovnim modelima proizvođača i prodavača. Konkretno, novi sustavi pomoći i digitalne usluge koji podržavaju vozača postaju sve važniji. Budućnost dijeljenja automobila i rješenja za alternativnu mobilnost također je izazov, jer kupce treba shvatiti i ozbiljno kao kupac sa svojim željama. Kao što se nalazi na [blog.telekom-mms.com] (https://blog.telekom-mms.com/tech-insights/die-zukun-d- automobilski industrijska industrija), očekuje se da se dodana vrijednost sve više odgađa iz tradicionalnih proizvoda na poslovne modele temeljene na podacima.

Sveukupno, VW Plant Zwickau ostaje simbol promjene i prilagodljivosti u automobilskoj industriji, dok zaposlenici gledaju u budućnost punu nade i ponosni su na svoju povijest. Unatoč svim nesigurnostima, oni vjeruju u kontinuirano postojanje rada i spremni su za izazove koje digitalna promjena donosi.