35 jaar VW Polo in Zwickau: A Look Back to Glorious Times!

35 jaar VW Polo in Zwickau: A Look Back to Glorious Times!

Zwickau, Deutschland - In de VW -fabriek Zwickau werd een belangrijke verjaardag gevierd op 6 juli 2025: 35 jaar geleden, de eerste polo rolde van de assemblagelijn. De eerste polo gebouwd in Zwickau was een echte klassieker. Op dat moment als een steile achterkant met een 1,3-liter motor en 55 pk in helder alpine wit, is het nu een geschat museumstuk. De herinneringen aan de vroege dagen in het district Moselle komen tot leven met de werknemers, om uit de tijd te worden verwijderd, evenals trabante modellen langs de productielijnen, zoals news38.de gerapporteerd.

Jörn Kaiser en Udo Friedrich, beide decennia werk, kijken terug op een bewogen tijd. Vóór de beurt verzamelden ze Trabants in Zwickau en Meerane en waren verheugd om deel te kunnen uitmaken van de nieuwe start in de VW -fabriek. "De eerste VW Polo rende op 21 mei 1990 van de assemblagelijn", zegt Udo en benadrukt de ontwikkeling van het werk van een joint venture tussen VW en de voertuigbouw (IFA) Industrial Association voor VW Sachsen GmbH in december 1990 MDR.

herfst van de uitdagingen

Successen vormen niet alleen de geschiedenis van het werk. Met de overstap naar volledig elektrische voertuigen sinds 2020, is een cruciale stap in de toekomst gezet. De populaire modellen ID.3, Id.4 en Audi Q4 E-Tron zijn onder andere onder andere gemaakt. Jörn en Udo benadrukken echter dat de stemming in het personeelsbestand gemengd is. Bestellingen zijn nog steeds beschikbaar, maar de onzekerheden in de industrie zijn merkbaar. Beide zijn duidelijk: de generatiewijziging brengt andere verwachtingen van de auto en de ontwikkeling naar elektromobiliteit vereist een positief beeld van de toekomst, volgens de beoordeling van mdr.

Het werk heeft veel uitdagingen onder de knie en het personeel blijft optimistisch, zelfs als de huidige omstandigheden moeilijker zijn. De historische beoordeling toont ook diepere inzichten in de wereld van het werk van de werknemers. In vroegere tijden moesten velen hard werken, vaak onder moeilijke omstandigheden, en er waren altijd discussies over lonen en werkuren. Sommige werknemers verlieten het bedrijf vanwege de scheiding van familie en uitputtende ploegendienst. Desalniettemin formuleerden sommige collega's hoe aangenaam het was aan de andere kant van de nacht en speciale verschuivingen- "Ons hart werd afgestemd", een werknemer wordt geciteerd en bevestigt de trots van wat samen werd gedaan.

De toekomst in digitale verandering

Om te overleven op de zeer competitieve automobielmarkt, is digitalisering een onmisbaar onderdeel van de strategie. Meer dan 40 % van het maken van auto -waarde is nu niet langer nodig. Deze ontwikkeling vereist aanpassingen aan de bedrijfsmodellen van de fabrikanten en dealers. In het bijzonder worden nieuwe assistentiesystemen en digitale diensten die de bestuurder ondersteunen steeds belangrijker. De toekomst van het delen van auto's en alternatieve mobiliteitsoplossingen is ook een uitdaging, omdat kopers ook serieus moeten worden genomen als klant met hun wensen. Zoals gevonden op [blog.telekom-mms.com] (https://blog.telekom-mms.com/tech-insights/die-zukun-der- Automobile industriële industriële industrie), wordt verwacht dat er steeds meer waarde wordt uitgesteld uit traditionele producten voor gegevens op gegevens.

Over het algemeen blijft de VW -fabriek Zwickau een symbool van verandering en aanpassingsvermogen in de auto -industrie, terwijl werknemers de toekomst vol hoop onderzoeken en trots zijn op hun geschiedenis. Ondanks alle onzekerheden geloven ze in het voortbestaan van het werk en zijn ze klaar voor de uitdagingen die digitale verandering met zich meebrengt.