35 lat VW Polo w Zwickau: Spójrz wstecz na chwalebne czasy!

35 lat VW Polo w Zwickau: Spójrz wstecz na chwalebne czasy!

Zwickau, Deutschland - W zakładzie VW Zwickau obchodzono ważną rocznicę 6 lipca 2025: 35 lat temu, pierwsza polo zjechała z linii montażowej. Pierwsza polo zbudowana w Zwickau była prawdziwym klasykiem. W tym czasie jako stromy tył z 1,3-litrowym silnikiem i 55 KM w jasnej alpejskiej bieli, jest to obecnie szacunkowy kawałek muzealny. Wspomnienia z wczesnych dni w dzielnicy Moselle ożywają z pracownikami, aby je usunąć od czasu, a także modele trabantów wzdłuż linii produkcyjnych, takich jak News38.de.

Jörn Kaiser i Udo Friedrich, oba dziesięciolecia pracy, spoglądają wstecz na czas pełen wydarzeń. Przed tuą zgromadzili trabenty w Zwickau i Meerane i byli zachwyceni, że mogli być częścią nowego startu w zakładzie VW. „Pierwsza VW Polo wybiegła z linii montażowej 21 maja 1990 r.” - mówi UDO i podkreśla rozwój pracy z wspólnego przedsięwzięcia między VW a budynkiem pojazdu (IFA) Industrial Association z VW Sachsen GmbH w grudniu 1990 r. MDR.

Jesień wyzwań

Nie tylko sukcesy kształtują historię pracy. Po przejściu na pojazdy w pełni elektryczne od 2020 r. Podjęto kluczowy krok w przyszłości. Między innymi utworzone są popularne modele ID.3, ID.4 i Audi Q4 E-Tron. Jednak Jörn i Udo podkreślają, że nastrój w sile roboczej jest mieszany. Zamówienia są nadal dostępne, ale zauważalne są niepewności w branży. Oba są jasne: zmiana generacji przynosi inne oczekiwania dotyczące samochodu, a rozwój w kierunku elektromobilności wymaga pozytywnego spojrzenia na przyszłość, zgodnie z oceną MDR.

Praca opanowała wiele wyzwań, a siła robocza pozostaje optymistyczna, nawet jeśli obecne warunki są trudniejsze. Przegląd historyczny pokazuje również głębsze wgląd w świat pracy pracowników. Wcześniej wielu musiało ciężko pracować, często w trudnych warunkach, i zawsze były dyskusje na temat płac i godzin pracy. Niektórzy pracownicy opuścili firmę ze względu na oddzielenie rodziny i wyczerpującej pracy zmiany. Niemniej jednak niektórzy koledzy sformułowali, jak przyjemnie było po drugiej stronie nocy i specjalne zmiany- „Nasze serce było dostrojone”, cytowany jest pracownik i potwierdza dumę tego, co zostało zrobione razem.

Przyszłość w cyfrowej zmianie

Aby przetrwać na wysoce konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym, digitalizacja jest niezbędną częścią strategii. Ponad 40 % tworzenia wartości motoryzacyjnej nie jest już konieczne. Rozwój ten wymaga dostosowania modeli biznesowych producentów i dealerów. W szczególności nowe systemy pomocy i usługi cyfrowe, które wspierają kierowcę, stają się coraz ważniejsze. Przyszłość dzielenia się samochodem i alternatywne rozwiązania mobilności są również wyzwaniem, ponieważ kupujących należy również traktować poważnie jako klient z ich życzeniami. Jak stwierdzono na [blog.telekom-mms.com] (https://blog.telekom-mms.com/tech-insights/die-zukun-der- motoryzacyjny przemysł przemysłowy przemysłowy), oczekuje się, że wartość dodania jest coraz bardziej odłożona z tradycyjnych produktów do modeli biznesowych opartych na danych. Ogólnie rzecz biorąc, zakład VW Zwickau pozostaje symbolem zmian i zdolności adaptacyjnych w branży motoryzacyjnej, podczas gdy pracownicy szukają przyszłości pełnej nadziei i są dumni ze swojej historii. Pomimo wszystkich niepewności, wierzą w dalsze istnienie pracy i są gotowi na wyzwania, jakie przynosi zmiana cyfrowa.