35 anos VW Polo em Zwickau: um olhar para os momentos gloriosos!

35 anos VW Polo em Zwickau: um olhar para os momentos gloriosos!

Zwickau, Deutschland - Na planta da VW Zwickau, um importante aniversário foi comemorado em 6 de julho de 2025: 35 anos atrás, o primeiro pólo saiu da linha de montagem. O primeiro polo construído em Zwickau foi um clássico real. Naquela época, como traseira íngreme com um motor de 1,3 litro e 55 hp em branco alpino brilhante, agora é uma peça estimada em museu. As memórias dos primeiros dias no distrito de Moselle ganham vida com os funcionários, a serem removidos desde o momento, bem como modelos trabants ao longo das linhas de produção, como News38.de relatado.

Jörn Kaiser e Udo Friedrich, ambas décadas de trabalho, olham para trás em um tempo agitado. Antes da curva, eles reuniram Trabants em Zwickau e Meerane e ficaram emocionados por poder fazer parte do novo começo na planta da VW. "O primeiro VW Polo saiu da linha de montagem em 21 de maio de 1990", diz Udo e enfatiza o desenvolvimento do trabalho de uma joint venture entre a VW e a Associação Industrial de Edifício de Veículos (IFA) para a VW Sachsen GmbH em dezembro de 1990 MDR.

outono dos desafios

Não apenas sucessos moldam a história do trabalho. Com a mudança para veículos totalmente elétricos desde 2020, foi dado um passo crucial para o futuro. Entre outras coisas, os modelos populares ID.3, ID.4 e Audi Q4 E-Tron são criados aqui. No entanto, Jörn e Udo enfatizam que o humor na força de trabalho é misto. Os pedidos ainda estão disponíveis, mas as incertezas no setor são perceptíveis. Both are clear: the generation change brings other expectations of the automobile, and the development towards electromobility requires a positive view of the future, according to the assessment of MDR.

O trabalho dominou muitos desafios e a força de trabalho permanece otimista, mesmo que as condições atuais sejam mais difíceis. A revisão histórica também mostra informações mais profundas sobre o mundo do trabalho dos funcionários. Em tempos anteriores, muitos tinham que trabalhar duro, geralmente em condições difíceis, e sempre houve discussões sobre salários e horas de trabalho. Alguns funcionários deixaram a empresa devido à separação da família e ao trabalho exaustivo de turnos. No entanto, alguns colegas formularam o quão agradável foi do outro lado da noite e turnos especiais- "Nosso coração estava ajustado", um funcionário é citado e confirma o orgulho do que foi feito juntos.

O futuro na mudança digital

Para sobreviver no mercado automotivo altamente competitivo, a digitalização é uma parte indispensável da estratégia. Mais de 40 % da criação de valor automotivo agora não é mais necessário. Esse desenvolvimento requer ajustes nos modelos de negócios dos fabricantes e revendedores. Em particular, novos sistemas de assistência e serviços digitais que apóiam o motorista estão se tornando cada vez mais importantes. O futuro do compartilhamento de carros e soluções alternativas de mobilidade também é um desafio, porque os compradores também devem ser levados a sério como cliente com seus desejos. Conforme encontrado em [blog.telekom-mms.com] (https://blog.telekom-mms.com/tech-insights/die-zukun-her- Automóvel industrial industrial), espera-se que o valor agregado esteja sendo cada vez mais adiado de produtos tradicionais para modelos de negócios baseados em dados.

No geral, a planta VW Zwickau continua sendo um símbolo de mudança e adaptabilidade na indústria automotiva, enquanto os funcionários estão olhando para o futuro cheio de esperanças e se orgulham de sua história. Apesar de todas as incertezas, eles acreditam na existência contínua do trabalho e estão prontos para os desafios que a mudança digital traz.