大众 Polo 在茨维考 35 周年：回顾辉煌岁月！

大众 Polo 在茨维考 35 周年：回顾辉煌岁月！

2025 年 7 月 6 日，大众茨维考工厂庆祝了一个重要的周年纪念日：35 年前，第一辆 Polo 下线。茨维考制造的第一辆 Polo 是真正的经典。当时它是一辆掀背车，配备 1.3 升发动机，功率 55 马力，颜色为明亮的高山白色，但如今它是一件珍贵的博物馆藏品。正如 news38.de 报道，摩泽尔地区早年的记忆在员工中浮现，回忆起生产线上生产 Trabant 车型的时光。

Jörn Kaiser 和 Udo Friedrich 都是该工厂数十年的员工，他们回顾了这段多事的时光。统一之前，他们在茨维考和梅兰组装了 Trabants，并很高兴能够成为大众工厂新起点的一部分。据报道，Udo 表示：“第一辆大众 Polo 于 1990 年 5 月 21 日下线。”他强调，该工厂于 1990 年 12 月从大众与车辆制造工业协会 (IFA) 的合资企业发展为大众萨克森有限公司 (VW Sachsen GmbH)。 MDR。

充满挑战的秋天

但成功并不是塑造该工厂历史的唯一因素。自 2020 年起转向纯电动汽车，向未来迈出了决定性的一步。热门车型 ID.3、ID.4 和奥迪 Q4 e-tron 等均产自这里。然而，约恩和乌多强调，劳动力的情绪是复杂的。订单仍有，但行业的不确定性显而易见。他们俩都清楚：根据MDR的评估，代际变化带来了对汽车不同的期望，而电动汽车的发展需要对未来有积极的看法。

尽管目前的情况更加困难，该工厂克服了许多挑战，员工们仍然保持乐观。历史回顾还显示了对员工工作世界的更深入的了解。早期，许多人必须在艰苦的条件下努力工作，并且总是讨论工资和工作时间。部分员工因与家人分离、轮班工作强度大而离开公司。尽管如此，一些同事还是表示，在夜晚和特殊轮班的另一边是多么愉快——一位员工说道，“我们的心都在其中”，这证实了对共同取得的成就感到自豪。

数字化变革的未来

为了在竞争激烈的汽车市场中生存，数字化是战略中不可或缺的一部分。软件组件目前占汽车价值创造的 40% 以上。这种发展需要制造商和零售商的商业模式进行调整。特别是，为驾驶员提供支持的新辅助系统和数字服务变得越来越重要。汽车共享和替代出行解决方案的未来也构成了挑战，因为买家也应该认真对待他们作为客户的意愿。正如 blog.telekom-mms.com 上所述，价值创造预计将越来越多地从传统产品转向基于数据的商业模式。

总体而言，大众茨维考工厂仍然是汽车行业变革和适应性的象征，员工满怀希望地展望未来，并为自己的历史感到自豪。尽管存在所有不确定性，但他们相信工厂将继续存在，并准备好应对数字化变革带来的挑战。