CDU Zwickau se bat pour l'avenir de l'usine VW: Jobs en danger!

CDU Zwickau se bat pour l'avenir de l'usine VW: Jobs en danger!

Mosel, Zwickau, Deutschland - Au cœur de Zwickau, il y a actuellement de grandes troubles. La CDU City Association Zwickau appelle sans équivoque une garantie d'emplacement pour l'usine de Volkswagen à Mosel. Ce travail joue non seulement un rôle crucial dans les moyens de subsistance de milliers d'employés, mais a également une immense importance pour toute la région. Gerald Otto, le président de l'Association de la ville, exhorte les conséquences graves qui pourraient apporter une éventuelle réduction de la production ou un retrait de Volkswagen pour la ville et les environs. L'administrateur de district, Carsten Michaelis, soutient cette affirmation et appelle le gouvernement de l'État à développer une perspective orientée vers l'avenir en coopération avec Volkswagen afin de prendre au sérieux les préoccupations des employés et de sécuriser la région. Un plan directeur pour le sud-ouest de la Saxe est actuellement en cours de développement afin que la région ne tombe pas à l'arrière dans le prochain changement structurel. Le contexte de ces discussions est le fait que Volkswagen prévoit d'exploiter une seule ligne de production à partir de 2027 et de se concentrer davantage sur la préparation de vieux véhicules, tels que Radio Zwickau.

Quelle est la particularité de la Zwickau Volkswagenwerk? Depuis sa fondation le 26 septembre 1990 dans le district de Mosel, les travaux ont occupé une position centrale dans l'industrie automobile saxonne - et non sans raison. La superficie des travaux s'étend sur plus de 1 800 000 m² et emploie actuellement 9 200 personnes. Ces dernières années, les travaux ont subi une transformation remarquable: la production de véhicules avec un moteur d'incinérateur a été fixée en juin 2020 et depuis lors, l'objectif a été entièrement sur les voitures électriques. En fait, les travaux ont pu produire environ 204 000 véhicules en 2024, comme explique en détail en détail en détail en détail en détail les deux en détail.

La situation actuelle

Néanmoins, Volkswagen est confronté à des défis à Zwickau. La production a récemment été réduite, ce qui a suscité 40% des 50 000 emplois dans l'industrie de l'approvisionnement automobile Saxon sont menacés. Un sommet de crise prévu pour le 13 mars consiste à développer des solutions. Le Premier ministre Kretschmer et le ministre de l'économie Panter se réunissent avec les représentants de l'industrie de l'approvisionnement et de Volkswagen pour discuter de l'avenir des emplois. Max Jankowsky, président de la Chemnitz IHK, considère ce sommet comme une première étape importante dans la sécurisation des travaux et la promotion de l'économie dans la région, comme indiqué.

Le Conseil des travaux de Volkswagen à Zwickau souligne en particulier les effets négatifs de la perspective future incertaine sur la région et la main-d'œuvre. L'IG Metall est également actif et est attaché aux droits des fournisseurs, qui ne sont souvent pas couverts par des accords collectifs correspondants. Dans cet environnement économique difficile, des entreprises telles que le fournisseur de technologies de véhicules MFT de Cunewalde déclarent une production drastique diminue de 30 à 35%, ce qui a conduit à l'introduction de travaux à court terme. Étonnamment, même Ford a dû envoyer des employés dans la production de voitures électroniques en raison de mauvais chiffres de vente, ce qui illustre la situation précaire.

La discussion sur la Volkswagenwerk à Zwickau montre clairement à quel point l'avenir de la région dépend des décisions politiques et des stratégies d'entreprise. La pression sur les responsables est énorme, car il s'agit d'emplois, d'existence et de stabilité économique d'une région entière.