Tysklands fokus: Pionerer af grøn mobilitet!

Tysklands fokus: Pionerer af grøn mobilitet!

Zwickau, Deutschland - Elektromobilitet står over for adskillige udfordringer og muligheder - især i Tyskland. Fire af de fem største elbilarbejder i Europa er her baseret, som analysen af ​​bilflåde viser. Dette beskriver dominansen af ​​den tyske bilindustri inden for batteri -elektriske køretøjer og gør det klart, hvor vigtig denne udvikling er for fremtiden.

I 2022 opnåede Tesla -anlægget i Grünheide, som ligger i nærheden af ​​Berlin, en imponerende emissioner på 216.409 batteribiler og således sikrede førstepladsen i Europa. VW -anlægget i Zwickau følger på andenpladsen med 203.242 producerede køretøjer. Med 176.822 biler fra Dingolfing kan BMW booke bemærkelsesværdige mængder. De to VW -placeringer i Emden og den franske placering af Renault i Douai afslutter billedet.

udfordringerne ved Tesla i Grünheide

Gigafactory i Grünheide, der officielt blev åbnet den 22. marts 2022, er Teslas første europæiske produktionsfacilitet. På trods af de positive produktionstal står virksomheden over for betydelige kritiske stemmer. Fokus er på spørgsmål om vandforbrug, miljøforurening og skovstrøm. Fabrikken beskæftiger i øjeblikket mere end 12.000 mennesker, men på grund af faldende salgstal er annoncerede, at der er nedskæringer i jobbet. Tabet af 14.000 job, inklusive 700 i Grünheide, truer, mens Tesla -aktierne har mistet en tredjedel af deres værdi i år.

Miljøaktivister advarer om, at fabrikken på fabrikken simpelthen er for højt. Vandforbruget på 1,4 millioner kubikmeter om året svarer til en by med 30.000 indbyggere. I betragtning af tørken i Brandenburg er dette bekymrende tal. På trods af bekymringerne understreger Tesla, at vandkravet er blandt de kontraktmæssigt godkendte værdier. Men kritikere henviser til de 26 miljøhændelser siden åbningen, inklusive brand- og spildevandsproblemer.

Det europæiske E-bilmarked i forandring

I den større sammenhæng er der en vedvarende ændring i bilindustrien i Europa. Ifølge Statista tegner markedsandelen af ​​batteri -elektriske køretøjer ca. 14,6 procent i 2023. Det er især bemærkelsesværdigt, at benzin- og dieselbiler lavede mindre end halvdelen af ​​de nye registreringer for første gang. Samme år sikrede Volkswagen -gruppen en markedsandel på 26 procent med nye bilregistreringer i EU.

Norge viser imponerende 82 procent af elbiler i nye registreringer, mens Holland stadig er øverst på belastningspunkterne i Europa. I 2035 planlægger EU at lade godkendelsen af ​​nye køretøjer udløbe med forbrændingsmotorer, som yderligere skal fremskynde kontakten til elektromobilitet. Behovet for at udvide opladningsinfrastrukturen er afgørende, især i østeuropæiske lande, hvor fremskridt er langsommere.

Nøglefaktorer for fremtiden for elektromobilitet

Tyskland er ikke kun en guide til produktion af elektriske køretøjer, men er også i fokus for adskillige diskussioner, der påvirker miljøet og de sociale aspekter af produktionen. Det faktum, at virksomheder som Tesla og Volkswagen nu står over for udfordringen med at fremstille deres produktionsprocesser både økologisk og socialt bæredygtige shows, at meget står på spil i løbet om elektromobilitet. Hvordan situationen vil udvikle sig, forbliver spændende, og vi holder den ajour med alle udviklinger.