Njemački fokus: Pioniri zelene pokretljivosti!

Njemački fokus: Pioniri zelene pokretljivosti!

Zwickau, Deutschland - Elektromobilnost se suočava s brojnim izazovima i mogućnostima - posebno u Njemačkoj. Četiri od pet najvećih električnih automobila u Europi temelje se ovdje, kao što pokazuje analiza flote automobila. To opisuje dominaciju njemačke automobilske industrije na području baterija i električnih vozila i jasno daje do znanja koliko je taj razvoj važan za budućnost.

2022., tvornica Tesla u Grünheideu, koja se nalazi u blizini Berlina, postigla je impresivne emisije od 216.409 automobila i tako je osigurala prvo mjesto u Europi. Postrojenje VW u Zwickau slijedi na drugom mjestu s 203.242 proizvedenih vozila. Sa 176.822 automobila iz Dingolfinga, BMW može rezervirati izvanredne količine. Dvije VW lokacije u Emdenu i francuska lokacija Renaulta u Douaiju dovršavaju sliku.

Izazovi Tesle u Grünheideu

Gigafactory u Grünheideu, koji je službeno otvoren 22. ožujka 2022. godine, Teslino je prvo europsko proizvodno pogon. Unatoč pozitivnim podacima o proizvodnji, tvrtka je suočena s znatnim kritičnim glasovima. Fokus je na pitanjima potrošnje vode, zagađenja okoliša i protoka šuma. Tvornica trenutno zapošljava više od 12.000 ljudi, ali zbog pada podataka o prodaji, najavljeno smanjenje posla nalaze se u sobi. Gubitak 14.000 radnih mjesta, uključujući 700 u Grünheideu, prijeti, dok su dionice Tesle ove godine izgubile trećinu svoje vrijednosti.

Aktivisti za zaštitu okoliša upozoravaju da je potreba za vodom tvornice jednostavno previsoka. Potrošnja vode od 1,4 milijuna kubičnih metara godišnje odgovara onome u gradu s 30 000 stanovnika. S obzirom na sušu u Brandenburgu, to su zabrinjavajući brojevi. Unatoč zabrinutosti, Tesla naglašava da je potreba za vodom među ugovorno odobrenim vrijednostima. Ali kritičari se odnose na 26 incidenata okoliša od otvaranja, uključujući probleme s vatrom i otpadnim vodama.

Europsko tržište e-automobila u promjenama

U širem kontekstu postoji trajna promjena u automobilskoj industriji u Europi. Prema Statista, tržišni udio baterija -Električnih vozila čini oko 14,6 posto u 2023. godine. Posebno je važno da su benzinski i dizelski automobili prvi put napravili manje od polovice novih registracija. Iste godine, Volkswagen Group je osigurao tržišni udio od 26 posto novim registracijama automobila u EU.

Norveška navodi impresivnih 82 posto električnih automobila u novim registracijama, dok je Nizozemska još uvijek na vrhu mjesta utovara u Europi. Do 2035. godine EU planira pustiti odobrenje novih vozila istječe s motorima s unutarnjim izgaranjem, što bi trebalo dodatno ubrzati prelazak na elektromobilnost. Potreba za proširenjem infrastrukture za naplatu je bitna, posebno u istočnoeuropskim zemljama u kojima je napredak sporiji.

Ključni čimbenici za budućnost elektromobilnosti

Njemačka nije samo vodič u proizvodnji električnih vozila, već je i fokus brojnih rasprava koje utječu na okoliš i socijalne aspekte proizvodnje. Činjenica da se tvrtke poput Tesla i Volkswagen suočavaju s izazovom da svoje proizvodne procese postanu ekološki i društveno održivi pokazuju da je puno toga u pitanju utrke za elektromobilnost. Kako će se situacija razvijati ostaje uzbudljiva i mi je u toku sa svim razvojem.