Németország fókuszában: a zöld mobilitás úttörői!

Németország fókuszában: a zöld mobilitás úttörői!

Zwickau, Deutschland - Az elektromobilitás számos kihívással és lehetőséggel néz szembe - különösen Németországban. Az európai öt legnagyobb elektromos autómű közül négy itt található, amint azt az autóflotta elemzése mutatja. Ez leírja a német autóipar dominanciáját az akkumulátor -elektromos járművek területén, és világossá teszi, hogy ez a fejlesztés mennyire fontos a jövőben.

2022 -ben a Berlin közelében található Grünheide -i Tesla -üzem 216 409 akkumulátorautó lenyűgöző kibocsátását érte el, és így Európában az első helyezett. A Zwictau -i VW üzem a második helyen követi, 203 242 járművel. A Dingolfingból származó 176 822 autóval a BMW figyelemre méltó mennyiségeket foglalhat le. Az Emdenben található két VW hely és a Renault francia helye Douai -ban készíti a képet.

Tesla kihívásai Grünheide -ben

A Grigafactory Grünheide -ben, amelyet hivatalosan 2022. március 22 -én nyitottak meg, a Tesla első európai termelési létesítménye. A pozitív termelési adatok ellenére a társaság jelentős kritikus hangokkal szembesül. A hangsúly a vízfogyasztás, a környezetszennyezés és az erdőáramlás kérdéseire összpontosít. A gyár jelenleg több mint 12 000 embert foglalkoztat, de a csökkenő értékesítési adatok miatt bejelentette, hogy a szobában van. A 14 000 munkahely elvesztése, köztük 700 Grünheide -ben, fenyeget, míg a Tesla részvények értékének egyharmadát veszítették el ebben az évben.

A környezetvédelmi aktivisták figyelmeztetik, hogy a gyár vízigénye egyszerűen túl magas. Az évi 1,4 millió köbméter vízfogyasztás megfelel egy 30 000 lakosú városéinak. Tekintettel a Brandenburgi aszályra, ezek aggasztó számok. Az aggodalmak ellenére a Tesla hangsúlyozza, hogy a vízigény a szerződésben jóváhagyott értékek közé tartozik. A kritikusok azonban a megnyitás óta a 26 környezeti eseményre utalnak, beleértve a tűz- és szennyvízproblémákat is.

Az európai e-autó piac a változásban

A nagyobb kontextusban Európában tartós változás történik az autóiparban. A Statista szerint az akkumulátor -elektromos járművek piaci részesedése 2023 -ban körülbelül 14,6 százalékot tesz ki. Különösen figyelemre méltó, hogy a benzin- és dízel autók először az új regisztráció kevesebb mint felét tették ki. Ugyanebben az évben a Volkswagen Group 26 % -os piaci részesedést biztosított az új autó regisztrációval az EU -ban.

Norvégia az új regisztrációban az elektromos autók lenyűgöző 82 % -át sorolja fel, míg Hollandia továbbra is az európai betöltési pontok tetején áll. 2035 -re az EU azt tervezi, hogy hagyja, hogy az új járművek jóváhagyása belső égésű motorokkal járjon le, amelyek tovább fel kell gyorsítaniuk az elektromobilitásra való váltást. Alapvető fontosságú a töltési infrastruktúra kibővítésének szükségessége, különösen a kelet -európai országokban, ahol a haladás lassabb.

Az elektromobilitás jövőjének kulcsfontosságú tényezői

Németország nemcsak útmutató az elektromos járművek gyártásában, hanem számos olyan vita középpontjában áll, amelyek befolyásolják a termelés környezetét és társadalmi szempontjait. Az a tény, hogy az olyan vállalatok, mint a Tesla és a Volkswagen, most azzal a kihívással szembesülnek, hogy termelési folyamataikat ökológiai és társadalmi szempontból fenntarthatóak legyenek, azt mutatják, hogy sok az elektromobilitás versenyén. A helyzet kialakulásának módja izgalmas, és minden fejleményen naprakészen tartjuk.