Vokietijos dėmesys: žaliojo mobilumo pradininkai!

Vokietijos dėmesys: žaliojo mobilumo pradininkai!

Zwickau, Deutschland - Elektromobilumas susiduria su daugybe iššūkių ir galimybių - ypač Vokietijoje. Čia įsikūrę keturi iš penkių didžiausių elektrinių automobilių darbų Europoje, kaip rodo automobilių laivyno analizė. Tai apibūdina Vokietijos automobilių pramonės dominavimą akumuliatorių elektrinių transporto priemonių srityje ir leidžia suprasti, kokia svarbi ši plėtra ateičiai.

2022 m. „Tesla“ gamykla Grünheide, esančioje netoli Berlyno, pasiekė įspūdingą 216 409 baterijų automobilių išmetimą ir taip užsitikrino pirmąją vietą Europoje. „VW“ gamykla Zwickau mieste eina antroje vietoje su 203 242 transporto priemonėmis. Turėdamas 176 822 automobilius iš „Dingolfing“, BMW gali užsisakyti nepaprastus kiekius. Dvi VW vietos Emdene ir Prancūzijos Renault vieta Douai užbaigia paveikslėlį.

„Tesla“ iššūkiai Grünheide

„Gigafactory“ Grünheide, kuris buvo oficialiai atidarytas 2022 m. Kovo 22 d., Yra pirmoji „Tesla“ Europos gamybos įmonė. Nepaisant teigiamų gamybos duomenų, įmonė susiduria su dideliais kritiniais balsais. Didžiausias dėmesys skiriamas vandens suvartojimo, aplinkos taršos ir miško srauto klausimams. Šiuo metu gamykloje dirba daugiau nei 12 000 žmonių, tačiau dėl mažėjančių pardavimų skaičiaus paskelbta, kad darbo vietų mažinimas yra kambaryje. Grėssta prarasti 14 000 darbo vietų, įskaitant 700 Grünheide, o „Tesla“ akcijos šiais metais prarado trečdalį savo vertės.

Aplinkosaugos aktyvistai perspėja, kad gamyklos vandens reikalavimas yra tiesiog per didelis. 1,4 milijono kubinių metrų vandens suvartojimas per metus atitinka miesto, kuriame gyvena 30 000 gyventojų, sunaudojimas. Atsižvelgiant į sausrą Brandenburge, tai kelia nerimą. Nepaisant susirūpinimo, „Tesla“ pabrėžia, kad vandens reikalavimas yra tarp sutartinių patvirtintų vertybių. Tačiau kritikai nurodo 26 aplinkos įvykius nuo atidarymo, įskaitant gaisro ir nuotekų problemas.

Europos e-automobilių rinka pokyčių

Didesniame kontekste nuolat keičiasi automobilių pramonė Europoje. „Statista“ duomenimis, 2023 m. Baterijų -elektros transporto priemonių rinkos dalis sudaro maždaug 14,6 proc. Tais pačiais metais „Volkswagen Group“ užtikrino 26 procentų rinkos dalį su naujais automobilių registracijomis ES.

Norvegijoje pateikiami įspūdingi 82 procentai elektromobilių naujose registracijose, o Nyderlandai vis dar yra pakrovimo taškų viršuje Europoje. Iki 2035 m. ES planuoja leisti patvirtinti naujų transporto priemonių galiojimo pabaigą su vidaus degimo varikliais, o tai turėtų dar labiau pagreitinti jungiklį į elektromobilumą. Būtina išplėsti įkrovimo infrastruktūrą, ypač Rytų Europos šalyse, kur pažanga yra lėtesnė.

Pagrindiniai elektromobilumo ateities veiksniai

​​Vokietija yra ne tik elektrinių transporto priemonių gamybos vadovas, bet ir daugybės diskusijų, turinčių įtakos aplinkai ir socialiniams gamybos aspektams, dėmesys. Tai, kad tokios įmonės kaip „Tesla“ ir „Volkswagen“ dabar susiduria su iššūkiu padaryti savo gamybos procesus tiek ekologiškai, tiek socialiai tvariai, rodo, kad daug kas rizikuoja lenktynėse dėl elektromobilio. Kaip situacija vystysis, išlieka jaudinanti ir mes nuolat atnaujiname visus įvykius.