Vācijas uzmanības centrā: zaļās mobilitātes pionieri!

Vācijas uzmanības centrā: zaļās mobilitātes pionieri!

Zwickau, Deutschland - Elektromobilitāte saskaras ar daudziem izaicinājumiem un iespējām - īpaši Vācijā. Kā liecina automašīnu flotes analīze, šeit atrodas četri no pieciem lielākajiem elektromobiļu darbiem Eiropā. Tas apraksta vācu automobiļu rūpniecības dominējošo stāvokli akumulatora elektrisko transportlīdzekļu apgabalā un skaidri norāda, cik svarīga ir šī attīstība nākotnei.

2022. gadā Tesla rūpnīca Grünheide, kas atrodas netālu no Berlīnes, sasniedza iespaidīgas emisijas 216 409 akumulatora automašīnas un tādējādi nodrošināja pirmo vietu Eiropā. VW rūpnīca Zwickau seko otrajā vietā ar 203 242 ražotajiem transportlīdzekļiem. Ar 176 822 automašīnu no dingolfingas BMW var rezervēt ievērojamus daudzumus. Divas VW vietas Emdenā un Francijas Renault atrašanās vieta Douai aizpilda attēlu.

Tesla izaicinājumi Grünheide

GigAfactory Grünheide, kas oficiāli tika atvērta 2022. gada 22. martā, ir Tesla pirmā Eiropas ražotne. Neskatoties uz pozitīvajiem ražošanas rādītājiem, uzņēmums saskaras ar ievērojamām kritiskām balsīm. Galvenā uzmanība tiek pievērsta jautājumiem par ūdens patēriņu, vides piesārņojumu un meža plūsmu. Pašlaik rūpnīcā strādā vairāk nekā 12 000 cilvēku, bet pārdošanas rādītāju kritumu dēļ paziņoti, ka telpā ir darba samazinājumi. Apdraud 14 000 darbavietu, ieskaitot 700 Grünheide, draud, savukārt Tesla akcijas šogad ir zaudējušas trešdaļu no savas vērtības.

Vides aktīvisti brīdina, ka rūpnīcas ūdens prasība ir vienkārši pārāk augsta. Ūdens patēriņš 1,4 miljoni kubikmetru gadā atbilst pilsētas ar 30 000 iedzīvotāju skaitu. Ņemot vērā sausumu Brandenburgā, tie ir satraucoši skaitļi. Neskatoties uz bažām, Tesla uzsver, ka ūdens prasība ir viena no līgumslēdzējām vērtībām. Bet kritiķi attiecas uz 26 vides incidentiem kopš atvēršanas, ieskaitot uguns un notekūdeņu problēmas.

Eiropas e-automašīnu tirgus pārmaiņas

Lielākā kontekstā Eiropā notiek pastāvīgas izmaiņas automobiļu rūpniecībā. Saskaņā ar Statista teikto, akumulatora elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa 2023. gadā veido aptuveni 14,6 procentus. Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas pirmo reizi veica mazāk nekā pusi no jaunajām reģistrācijām. Tajā pašā gadā Volkswagen Group nodrošināja 26 procentu daļu ar jaunu automašīnu reģistrāciju ES.

Norvēģija uzskaita iespaidīgus 82 procentus elektrisko automašīnu jaunās reģistrācijās, savukārt Nīderlande joprojām atrodas iekraušanas punktu augšgalā Eiropā. Līdz 2035. gadam ES plāno ļaut jaunu transportlīdzekļu apstiprināšanai beidzas ar iekšdedzes motoriem, kuriem vajadzētu vēl vairāk paātrināt pāreju uz elektromobilitāti. Nepieciešamība paplašināt uzlādes infrastruktūru ir būtiska, jo īpaši Austrumeiropas valstīs, kur progress ir lēnāks.

Galvenie elektromobilitātes nākotnes faktori

Vācija ir ne tikai ceļvedis elektrisko transportlīdzekļu ražošanā, bet arī daudzās diskusijās, kas ietekmē ražošanas vidi un sociālos aspektus. Fakts, ka tādi uzņēmumi kā Tesla un Volkswagen tagad saskaras ar izaicinājumu padarīt ražošanas procesus gan ekoloģiski, gan sociāli ilgtspējīgi parāda, ka sacensībās par elektromobilitāti ir likts daudz. Tas, kā situācija attīstīsies, joprojām ir aizraujoša, un mēs to atjauninām ar visām norisēm.