Foco da Alemanha: pioneiros da mobilidade verde!
Foco da Alemanha: pioneiros da mobilidade verde!
Zwickau, Deutschland - A eletromobilidade enfrenta vários desafios e oportunidades - especialmente na Alemanha. Quatro dos cinco maiores trabalhos de carros elétricos da Europa são baseados aqui, como mostra a análise de carros. Isso descreve o domínio da indústria automotiva alemã na área de veículos elétricos da bateria e deixa claro o quão importante é esse desenvolvimento para o futuro.
Em 2022, a planta da Tesla em Grünheide, localizada perto de Berlim, alcançou uma impressionante emissões de 216.409 carros de bateria e, portanto, garantiu o primeiro lugar na Europa. A fábrica da VW em Zwickau segue em segundo lugar com 203.242 veículos produzidos. Com 176.822 carros da Dingolfing, a BMW pode reservar quantidades notáveis. Os dois locais da VW em Emden e a localização francesa da Renault em Douai completam a imagem.Os desafios de Tesla em Grünheide
O Gigafactory em Grünheide, que foi oficialmente aberto em 22 de março de 2022, é a primeira instalação de produção européia da Tesla. Apesar dos números positivos de produção, a empresa enfrenta consideráveis vozes críticas. O foco está em questões de consumo de água, poluição ambiental e fluxo florestal. Atualmente, a fábrica emprega mais de 12.000 pessoas, mas devido à queda nos números de vendas, anunciou que os cortes de empregos estão na sala. A perda de 14.000 empregos, incluindo 700 em Grünheide, ameaça, enquanto as ações da Tesla perderam um terço de seu valor este ano.
Ativistas ambientais alertam que o requisito da água da fábrica é simplesmente muito alto. O consumo de água de 1,4 milhão de metros cúbicos por ano corresponde ao de uma cidade com 30.000 habitantes. Em vista da seca em Brandenburgo, esses são números preocupantes. Apesar das preocupações, Tesla enfatiza que o requisito da água está entre os valores contratualmente aprovados. Mas os críticos se referem aos 26 incidentes ambientais desde a abertura, incluindo problemas de incêndio e águas residuais.
O mercado europeu de carros eletrônicos em mudança
No contexto maior, há uma mudança persistente na indústria automotiva na Europa. De acordo com a Statista, a participação de mercado de veículos elétricos da bateria é responsável por cerca de 14,6 % em 2023. É particularmente digno de nota que os carros a gasolina e diesel fizeram menos da metade dos novos registros pela primeira vez. No mesmo ano, o grupo Volkswagen garantiu uma participação de mercado de 26 % com novos registros de carros na UE.
ANoruega lista impressionantes 82 % dos carros elétricos em novos registros, enquanto a Holanda ainda está no topo dos pontos de carregamento da Europa. Até 2035, a UE planeja permitir que a aprovação de novos veículos expire com os motores de combustão interna, o que deve acelerar ainda mais a mudança para a eletromobilidade. A necessidade de expandir a infraestrutura de carregamento é essencial, especialmente nos países da Europa Oriental, onde o progresso é mais lento.
Fatores -chave para o futuro da eletromobilidade
Portanto, a Alemanha não é apenas um guia na produção de veículos elétricos, mas também é o foco de inúmeras discussões que afetam o ambiente e os aspectos sociais da produção. O fato de empresas como Tesla e Volkswagen agora estarem enfrentando o desafio de tornar seus processos de produção tanto ecologicamente quanto socialmente sustentáveis que muito está em jogo na corrida pela eletromobilidade. Como a situação se desenvolverá permanece emocionante e a mantemos atualizados com todos os desenvolvimentos.| Details | |
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| Ort | Zwickau, Deutschland |
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