Zameranie Nemecka: priekopníci zelenej mobility!

Zameranie Nemecka: priekopníci zelenej mobility!

Zwickau, Deutschland - Elektromobilita čelí mnohým výzvam a príležitostiam - najmä v Nemecku. Tu sú štyri z piatich najväčších elektrických automobilov v Európe, ako ukazuje analýza flotily automobilov. Toto popisuje dominanciu nemeckého automobilového priemyslu v oblasti elektrických vozidiel batérií a objasňuje, aký dôležitý je tento vývoj pre budúcnosť.

V roku 2022 dosiahla závod Tesla v Grünheide, ktorý sa nachádza neďaleko Berlína, pôsobivé emisie 216 409 batériových automobilov, a tak zabezpečil prvé miesto v Európe. Závod VW v Zwickau nasleduje na druhom mieste s vyrobenými 203 242 vozidlami. S 176 822 automobilmi od spoločnosti Dingolfing si BMW môže rezervovať pozoruhodné množstvá. Dve miesta VW v Emdene a francúzske miesto Renault v Douai dokončia obrázok.

Výzvy Tesla v Grünheide

GigaFactory v Grünheide, ktorý bol oficiálne otvorený 22. marca 2022, je prvým európskym výrobným zariadením spoločnosti Tesla. Napriek pozitívnym údajom o výrobe spoločnosť čelí značným kritickým hlasom. Zameriava sa na otázky spotreby vody, znečistenia životného prostredia a toku lesov. Továreň v súčasnosti zamestnáva viac ako 12 000 ľudí, ale kvôli poklesu údajov o predaji je oznámené, že škrty v práci sú v miestnosti. Strata 14 000 pracovných miest, vrátane 700 v Grünheide, hrozí, zatiaľ čo akcie spoločnosti Tesla tento rok stratili tretinu svojej hodnoty.

Environmentálni aktivisti varujú, že požiadavka vody v továrni je jednoducho príliš vysoká. Spotreba vody 1,4 milióna metrov kubických ročne zodpovedá spotrebe mesta s 30 000 obyvateľmi. Vzhľadom na sucho v Brandenburgu sú to znepokojujúce čísla. Napriek obavám Tesla zdôrazňuje, že požiadavka vody patrí medzi zmluvne schválené hodnoty. Kritici sa však od otvorenia vzťahujú na 26 environmentálnych incidentov, vrátane problémov s požiarmi a odpadovými vodami.

Európsky trh s elektronickým automobilom v zmene

Vo väčšom kontexte dochádza k pretrvávajúcej zmene v automobilovom priemysle v Európe. Podľa spoločnosti Statista predstavuje trhový podiel vozidiel batérií v roku 2023 približne 14,6 percenta. Je zvlášť pozoruhodné, že benzínové a naftové vozidlá vykonali prvýkrát menej ako polovicu nových registrácií. V tom istom roku skupina Volkswagen zabezpečila trhový podiel 26 percent s novými registráciami automobilov v EÚ.

Nórsko uvádza v nových registráciách pôsobivých 82 percent elektrických automobilov, zatiaľ čo Holandsko je stále na vrchole nakladacích bodov v Európe. Do roku 2035 EÚ plánuje nechať schválenie nových vozidiel vypršať pomocou motorov s vnútorným spaľovaním, čo by malo ďalej urýchliť prepínač na elektromobilitu. Potreba rozšírenia nabíjacej infraštruktúry je nevyhnutná, najmä v krajinách východoeurópskych krajín, kde je pokrok pomalší.

Kľúčové faktory pre budúcnosť elektromobility