Tysklands fokus: Pionjärer av grön rörlighet!

Tysklands fokus: Pionjärer av grön rörlighet!

Zwickau, Deutschland - Elektromoilitet står inför många utmaningar och möjligheter - särskilt i Tyskland. Fyra av de fem största elbilen i Europa är baserade här, som analysen av bilflottan visar. Detta beskriver dominansen från den tyska fordonsindustrin inom området för batteri -elektriska fordon och gör det klart hur viktig denna utveckling är för framtiden.

2022 uppnådde Tesla -anläggningen i Grünheide, som ligger nära Berlin, en imponerande utsläpp av 216 409 batterilar och därmed säkrade första platsen i Europa. VW -anläggningen i Zwickau följer på andra plats med 203 242 producerade fordon. Med 176 822 bilar från Dingolfing kan BMW boka anmärkningsvärda mängder. De två VW -platserna i Emden och den franska platsen för Renault i Douai slutför bilden.

Tesla utmaningar i Grünheide

Gigafactory i Grünheide, som officiellt öppnades den 22 mars 2022, är Teslas första europeiska produktionsanläggning. Trots de positiva produktionssiffrorna står företaget inför betydande kritiska röster. Fokus ligger på frågor om vattenförbrukning, miljöföroreningar och skogsflöde. Fabriken sysselsätter för närvarande mer än 12 000 personer, men på grund av fallande försäljningssiffror är tillkännagivna jobbnedskärningar i rummet. Förlusten av 14 000 jobb, inklusive 700 i Grünheide, hotar, medan Tesla -aktierna har tappat en tredjedel av sitt värde i år.

Miljöaktivister varnar för att fabrikens vattenbehov helt enkelt är för högt. Vattenförbrukningen på 1,4 miljoner kubikmeter per år motsvarar en stad med 30 000 invånare. Med tanke på torka i Brandenburg är dessa oroande nummer. Trots oroen betonar Tesla att vattenbehovet är bland de avtalsenligt godkända värdena. Men kritiker hänvisar till de 26 miljöhändelserna sedan öppningen, inklusive brand- och avloppsproblem.

den europeiska e-bilmarknaden i förändring

I det större sammanhanget är det en ihållande förändring i bilindustrin i Europa. Enligt Statista står marknadsandelen för batteri -elektriska fordon för cirka 14,6 procent 2023. Det är särskilt anmärkningsvärt att bensin- och dieselbilar gjorde mindre än hälften av de nya registreringarna för första gången. Samma år säkrade Volkswagen Group en marknadsandel på 26 procent med nya bilregistreringar i EU.

Norge listar imponerande 82 procent av elbilarna i nya registreringar, medan Nederländerna fortfarande är högst upp i lastpunkterna i Europa. År 2035 planerar EU att låta godkännandet av nya fordon löpa ut med förbränningsmotorer, vilket ytterligare bör påskynda övergången till elektromobilitet. Behovet av att utöka laddningsinfrastrukturen är viktigt, särskilt i östeuropeiska länder där framstegen är långsammare.

Nyckelfaktorer för framtiden för elektromobilitet

Tyskland är inte bara en guide i produktionen av elektriska fordon, utan är också i fokus för många diskussioner som påverkar miljön och sociala aspekter av produktionen. Det faktum att företag som Tesla och Volkswagen nu står inför utmaningen att göra sina produktionsprocesser både ekologiskt och socialt hållbara visar att mycket står på spel i loppet för elektromobilitet. Hur situationen kommer att utvecklas förblir spännande och vi håller det uppdaterat med alla utvecklingar.