德国的重点：绿色流动性的先驱！

德国的重点：绿色流动性的先驱！

Zwickau, Deutschland - 电动性面临许多挑战和机遇，尤其是在德国。正如对汽车舰队的分析显示的那样，欧洲五个最大的电动汽车工程中有四个基于这里。这描述了德国汽车行业在电池电动汽车领域的主导地位，并清楚地表明了这一发展对未来的重要性。

2022年，位于柏林附近的格伦海德的特斯拉工厂获得了令人印象深刻的216,409台电池汽车的排放，因此在欧洲获得了第一名。 Zwickau的大众植物以203,242辆汽车生产为第二位。宝马拥有176,822辆汽车，可以预订大量数量。埃姆登（Emden）的两个大众位置和杜伊（Douai）雷诺（Renault）的法国地点完成了图片。

特斯拉在格伦海德的挑战

特斯拉的第一个欧洲生产设施是2022年3月22日正式开业的格伦海德（Grünheide）的Gigafactory。尽管有积极的生产数字，但该公司仍面临着相当大的关键声音。重点是水消耗，环境污染和森林流动。该工厂目前雇用了12,000多名员工，但由于销售数字下降，宣布的工作裁员已在房间中。损失14,000个工作岗位，其中包括格伦海德的700个工作岗位威胁到今年的特斯拉股票损失了其价值的三分之一。

环境活动家警告说，工厂的水需求太高了。每年140万立方米的用水对应于有30,000名居民的城市。鉴于勃兰登堡的干旱，这些令人担忧。尽管有担忧，但特斯拉强调水需求是合同批准的价值。但是批评者是指自开放以来的26起环境事件，包括火灾和废水问题。

变革的欧洲电子车市场

在较大的背景下，欧洲汽车行业发生了持续的变化。根据Statista的数据，电池电动汽车的市场份额在2023年约为14.6％。特别值得注意的是，汽油和柴油汽车首次少于新注册的一半。同年，大众集团在欧盟的新车注册中获得了26％的市场份额。

挪威在新注册中列出了82％的电动汽车，而荷兰仍处于欧洲装载点的顶部。到2035年，欧盟正计划让新车辆的批准使用内燃机到期，这应该进一步加速转向电动性。扩大充电基础设施的需求至关重要，尤其是在进步速度较慢的东欧国家。

电动性未来的关键因素