Tugev vihm toob A4-l kaasa viis õnnetust – juhid jäävad vigastamata!

Tugev vihm toob A4-l kaasa viis õnnetust – juhid jäävad vigastamata!

Saksamaa ilm on viimastel päevadel tänavatel närvesöövaid hetki tekitanud. radiozwickau.de teatel juhtus maanteel A4 eelkõige pühapäeva õhtu ja esmaspäeva hommiku vahel tugeva vihma ja kardetud vesiliu tõttu viis õnnetust. Õnneks ei saanud kõik kannatanud vigastada, kuigi varaline kahju ulatus kümnetesse tuhandetesse eurodesse.

Esimene juhtum leidis aset pühapäeval kell 17.20. 40-aastane BMW juht lahkus veidi pärast Wüstenbrandi ristmikku teelt ja paiskus vastu kesktõket. Kahju hinnati umbes 3300 eurole. Vaid veidi aega hiljem, kella 17.45 paiku, põrkas 38-aastane VW juht vastasküljel vastu keskkaitsepiirdet – ka siin paistis vesiliikuma, kuna ka tema kaldus teelt välja vasakule. Varaline kahju ulatus ligikaudu 5500 euroni.

Viis õnnetust ja ulatuslikud kahjud

Kolmas õnnetus juhtus kella 20.30 paiku. 31-aastane BMW juht libises ebasoodsates ilmastikuoludes libisema ning paiskus vastu Renault kaubikule ja parempoolsele kaitsepiire. Sellega tekitati kahju umbes 11 400 eurot. Neljandas õnnetuses juhtus umbes tund hiljem 43-aastane Audi juht, kes samuti veidi enne Hohenstein-Ernstthali ristmikku libisedes põrkas kokku kesktõkkega, tekitades kahju 6300 eurot.

Viimane õnnetus juhtus esmaspäeva hommikul kell 1.50. 19-aastane VW juht lahkus tähelepanematusest kilomeeter pärast Wüstenbrandi ristmikku teelt ning kahjustas hoiatusmajakat ja looduskaitsepiiret. Materiaalne kahju oli siin kokku umbes 10 700 eurot.

Akvaplaneerimine – alahinnatud risk

rnd.deKVsVDPEECMUHW3NBGV ei mõjuta mitte ainult vanu autosid, vaid ka kaasaegseid elektroonika ja nelikveoga mudeleid. See nähtus ilmneb siis, kui rehvid "ujuvad" märjal teel ja kaotavad kontakti teega. Sel hetkel ei saa juht enam rooli- või pidurduskäsklusi edastada, mille tulemuseks on juhitavuse dramaatiline kaotus. Vesiliuga sõitmine on eriti riskantne siis, kui haardumine äkitselt uuesti tekib, kuna sõidukid võivad seejärel kontrollimatult teises suunas juhtida.

Vesiliu riski minimeerimiseks peaksid autojuhid tugeva vihmaga kiirust vähendama ja jälgima hoiatusmärke. Teatud kohtades, näiteks sildadel või kurvides, võib vesi koguneda ja suurendada riski. Suurt rolli mängib ka rehvide seisukord: piisava turvise ja õige rõhuga rehvid on märjal teel ohutuse tagamiseks üliolulised, nagu tuev-saar.de rõhutab.

Praeguses olukorras Saksamaal, kus kuiv suvi muutub niisketeks sügispäevadeks, on autojuhid erilise väljakutse all. Suur kiirus ja märg asfalt on ohtlik kombinatsioon. Lihtne viis enda turvalisuse suurendamiseks on rehve regulaarselt kontrollida – et teie järgmine seiklus maanteel ei muutuks riskiks!