Raskas sade johtaa viiteen A 4 - kuljettajiin, jotka ovat vahingoittumattomia!

Raskas sade johtaa viiteen A 4 - kuljettajiin, jotka ovat vahingoittumattomia!

Zwickau, Deutschland - Viime päivinä Saksan sää varmistaa kaduilla hermojen kirjoitusmomentit. Sunnuntai-illan ja maanantaiaamun välisenä aikana sunnuntai-iltana ja maanantaiaamuna oli viisi onnettomuutta voimakkaan sateen ja pelätyn vesipöydän johdosta, kuten [radiozwichau.de] (https://www.radiozwicau.de/behntrag/a-4- mehrere-uunfaelle-aquaplaning-869693/). Onneksi kaikki asianomaiset pysyivät vahingoittumattomina, vaikka omaisuusvahinko on lisännyt useita kymmenen tuhannen euron.

Ensimmäinen tapaus tapahtui sunnuntaina klo 17.20. 40-vuotias BMW-kuljettaja tuli tieltä pian autiomaisen palon risteyksen jälkeen ja kaatui keskiasuojauslaukkuun. Vahinkojen arvioitiin olevan noin 3 300 euroa. Vain vähän aikaa myöhemmin, noin klo 17.45, 38-vuotias VW-kuljettaja törmäsi vastakkaiselle puolelle keskiasuojauksen kanssa myös vesiplantointitekijä oli ilmeinen, koska se myös jäi tieltä. Kiinteistövahinko oli noin 5500 euroa.

viisi onnettomuutta ja suuria vaurioita

Kolmas onnettomuus tapahtui noin klo 8.30. 31-vuotias BMW-kuljettaja liukastui haitallisiin sääolosuhteisiin ja kaatui Renault-pakettiautoon ja oikeaan suojauslauluun. Tämä johti noin 11 400 euron vahinkoon. Neljäs onnettomuus, noin tuntia myöhemmin, koski 43-vuotiaan Audi-kuljettajan, joka pääsi myös liukuun vähän ennen Hohenstein-Annstthal-risteystä ja törmäsi keskiasemuslautaan, joka aiheutti 6300 euroa.

Viimeinen onnettomuus tapahtui maanantaiaamuna kello 1:50. 19-vuotias VW-kuljettaja tuli tieltä yhden kilometrin jälkeen autiomaapalon risteyksen jälkeen tarkkailemattomuuden vuoksi ja vaurioitti varoitusleipoa ja villin suojelua. Täällä omaisuusvahinko lisäsi noin 10 700 euroa.

vesijohto - aliarvioitu riski

vesijohto on usein rajoittamaton vaara, joka vaikuttaa vanhoihin autoihin, mutta myös moderneihin malleihin, joissa on elektroniikka ja neliveto, kuten [rnd.de] (https://www.rnd.de/e-mobility/unfallurfursache-aquaplaning-of-.-wärt----fallurfursache-aquaplaning-ofat-.-wärt--- 5OkHYMJW3NBKVPEMUH3KGVDEC4.HTML). Tämä ilmiö tapahtuu, kun renkaat "uivat" märällä kaistalla ja menettävät kosketuksen kadun kanssa. Tällä hetkellä kuljettaja ei voi enää välittää ohjaus- tai jarrutuskomentoja, mikä johtaa dramaattiseen hallinnan menetykseen. Vesiplaneointi on erityisen riskialtista, jos vastuu syntyy yhtäkkiä, koska ajoneuvot voivat sitten hallita hallitsemattomasti toiseen suuntaan.

Vesiplaneuksen riskin minimoimiseksi kuljettajien tulisi vähentää nopeuttaan ja kiinnittää huomiota varoitusmerkkeihin voimakkaalla sateella. Tietyillä alueilla, kuten sillat tai käyrät, vesi voi kerätä ja lisätä riskiä. Rengastilanteessa on myös tärkeä rooli: Renkaat, joilla on riittävä profiili ja oikea paine, ovat välttämättömiä turvallisuuden kannalta märillä teillä, kuten tuv-saar.de

Saksan nykyisessä tilanteessa, jossa kuiva kesä siirretään kosteisiin syksypäiviksi, kuljettajat ovat erityisen haasteellisia. Suuret nopeudet ja märkä asfaltti ovat vaarallinen yhdistelmä. Yksinkertainen keino lisätä omaa turvallisuuttasi ovat säännölliset rengastarkastukset - niin, että seuraavasta moottoritiellä olevasta seikkailusta ei tule riski!