Didelis lietus sukelia penkias avarijas A 4 - vairuotojai lieka nepažeisti!

Didelis lietus sukelia penkias avarijas A 4 - vairuotojai lieka nepažeisti!

Zwickau, Deutschland - Per pastarąsias kelias dienas oras Vokietijoje užtikrina nervų aptikimo akimirkas gatvėse. Nuo sekmadienio vakaro iki pirmadienio ryto įvyko penkios avarijos tarp sekmadienio vakaro iki pirmadienio ryto dėl stipraus lietaus ir baimės akvaplaningo, pavyzdžiui, [radiozwickau.de] (https://www.radiozwickau.de/behntrag/a-4- 4- Mehrere-unfaelle-aquaplaning-869693/). Laimei, visi nukentėję liko nepažeisti, nors turto žala padidino keletą dešimties tūkstančių eurų.

Pirmasis incidentas įvyko sekmadienį 17:20 val. Netrukus po dykumos ugnies sankryžos 40-metis BMW vairuotojas nuėjo iš kelio ir sudužo į vidurinės apsaugos lentą. Apskaičiuota, kad žala buvo apie 3 300 eurų. Vos neilgai trukus, apie 17:45 val., 38 metų VW vairuotojas susidūrė priešingoje pusėje, o vidurinės apsaugos lėlės-taip pat. Turto žala buvo apie 5500 eurų.

penkios avarijos ir didelė žala

Trečioji avarija įvyko apie 8:30 val. 31-erių BMW vairuotojas slidinėjo nepalankiomis oro sąlygomis ir sudužo į „Renault“ furgoną ir tinkamą apsaugos lentą. Dėl to buvo padaryta apie 11 400 eurų. Ketvirtoji avarija, maždaug po valandos, susirūpino 43 metų „Audi“ vairuotoju, kuris taip pat pateko į slidinėjimą prieš pat Hohenstein-endstthal sankryžą ir susidūrė su vidurinės apsaugos lenta, kuri sukėlė 6 300 eurų.

Paskutinė avarija įvyko pirmadienio rytą 1:50 val. 19-metis „VW“ vairuotojas nuėjo iš kelio po vieną kilometrą po dykumos gaisro sankryžos dėl neryškumo ir sugadino įspėjamąjį kepinį bei laukinės apsaugos tvorą. Čia žala turtui padidėjo iki maždaug 10 700 eurų.

aquaplaning - neįvertinta rizika

„Aquaplaning“ yra dažnai nevaržomas pavojus, paveikiantis senus automobilius, bet ir modernus modelius su elektronika ir visų ratų pavara, pavyzdžiui, [rnd.de] (https://www.rnd.de/e-mobility/unfallurfursache-aquaplaning-ohrt-.-wärt- 5okhymjw3nbkvpemuh3kgvdec4.html). Šis reiškinys atsiranda, kai padangos „plaukioja“ ant šlapios juostos ir praranda kontaktą su gatve. Šiuo metu vairuotojas nebegali perduoti vairavimo ar stabdymo komandų, o tai lemia dramatišką valdymo praradimą. „Aquaplaning“ yra ypač rizikinga, jei staiga atsiranda atsakomybė, nes transporto priemonės gali nekontroliuojamai kontroliuoti kita linkme.

Siekdami sumažinti „Aquaplaning“ riziką, vairuotojai turėtų sumažinti savo greitį ir atkreipti dėmesį į įspėjamuosius ženklus per stiprų lietų. Tam tikrose vietose, tokiose kaip tiltai ar kreivės, vanduo gali surinkti ir padidinti riziką. Padangų būklė taip pat vaidina svarbų vaidmenį: padangos, turinčios pakankamą profilį ir teisingą slėgį, yra labai svarbūs drėgnoms keliams, tokiems kaip [Tuev-saar.de] (https://www.tuev-saar.de/aquaplaning-erken- ungricht-reagieren/)

Dabartinėje situacijoje Vokietijoje, kur sausa vasara perkeliama į drėgno rudens dienas, vairuotojai yra ypač iššūkiai. Didelis greitis ir šlapias asfaltas yra pavojingas derinys. Paprasta priemonė padidinti savo saugumą yra reguliarūs padangų patikrinimai - kad kitas nuotykis greitkelyje netaptų rizika!