Mahajäetud auto Muldendammil: arutelu ebaseadusliku parkimise üle Zwickaus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Valesti pargitud auto Zwickauer Muldendammil tekitab arutelusid. Avaliku korra ametnikud sekkuvad, samal ajal kui kodanikud nõuavad vastuseid.

Falsch geparktes Auto am Zwickauer Muldendamm sorgt für Diskussionen. Ordnungsamt greift ein, während Bürger um Antworten bitten.
Valesti pargitud auto Zwickauer Muldendammil tekitab arutelusid. Avaliku korra ametnikud sekkuvad, samal ajal kui kodanikud nõuavad vastuseid.

Mahajäetud auto Muldendammil: arutelu ebaseadusliku parkimise üle Zwickaus!

Zwickau Muldendammis tekitab parasjagu segadust Opel. Auto on mitu päeva mahajäetud heinamaale pargitud ja sotsiaalmeedias tuju üles kütnud. Eelkõige on Facebookis ägedad arutelud, kus kasutajad teatavad, et sõiduk võis seal olla nädal aega. Zwickau heakorraamet registreeris Opeli 24. septembril, kuid praegu puuduvad täpsemad toimingud ega pukseerimismeetmed.

Olukord peegeldab ühist probleemi, millega peavad võitlema mitte ainult Zwickau, vaid ka paljud Saksamaa linnad. Alati arutletakse selle üle, kuidas ebaseaduslik parkimine pakub autojuhtidele tulusaid "lünki". Müncheni rakenduskõrgkooli uuring näitab, et ebaseaduslik parkimine linnapiirkondades võib olla majanduslikult soodsam kui parkimispileti ostmine. Eriti tsoonides, kus on kõrged parkimistasud ja madalad võimalused trahvi saada, näivad paljud juhid mõistvat: miks maksta, kui vahelejäämise võimalus on väike? Uuringud ja teadmised selle kohta, - et need kaalutlused viivad sageli otsusteni, mis väidetavalt säästavad rohkem raha.

Zwickau hea kontor töös

Kuid Zwickau avaliku korra amet mängib selles küsimuses keskset rolli. Ta vastutab liiklusrikkumiste menetlemise ja karistamise eest. Trahvikeskus ei halda mitte ainult haldusõigusalaseid ülesandeid, vaid ka avalik-õiguslikke ja eraõiguslikke ülesandeid. Vastavalt haldusõiguserikkumiste seaduse (OWiG) paragrahvidele 35 ja 36 tegutseb ta trahviasutusena ning tegutseb vahetult korra ja turvalisuse katustingimuste all. Zwickau linna veebisait pakub täiendavat teavet. Võib-olla tasuks pilk peale visata trahvidele, kuna need toovad esile vajaduse tugevdada kontrolli ja karmistada karistusi, et lahendada ebaseadusliku parkimise probleem.

Täiesti uus metoodika võiks mõjutada isegi parkimiskohtade kulustruktuuri, et õigustada trahvide edasist tõstmist. Põnev on näha, kuidas Zwickau linn ja teised omavalitsused sellele küsimusele reageerivad. Zwickau Muldendammi lähedal ei saanud Opel peagi enam olla ainus laineid lööv sõiduk. Kui parkimisolukord nii ebakindlaks jääb, võib igasugune vihje ebaseaduslikult pargitud autole vallandada linnas järgmise suure aruteluteema.