Suche
Mein Konto
Forlatt bil på Muldendamm: Diskusjon om ulovlig parkering i Zwickau!
Feilparkert bil på Zwickauer Muldendamm skaper diskusjoner. Offentlige ordensmyndigheter griper inn mens innbyggerne krever svar.
Forlatt bil på Muldendamm: Diskusjon om ulovlig parkering i Zwickau!
En Opel skaper for tiden oppsikt på Zwickaus Muldendamm. Bilen har stått parkert forlatt på en eng i flere dager og har oppvarmet temperamentet på sosiale medier. Det er heftige diskusjoner på Facebook spesielt, med brukere som rapporterer at kjøretøyet kan ha vært der i en uke. Det offentlige ordenskontoret i Zwickau tok opp Opel 24. september, men det er foreløpig ingen detaljer om hvordan du skal gå frem eller tauetiltak.
Situasjonen gjenspeiler et vanlig problem som ikke bare Zwickau, men mange byer i Tyskland må slite med. Det er alltid en diskusjon om hvordan ulovlig parkering gir lønnsomme «smuthull» for sjåfører. En studie fra München University of Applied Sciences viser at ulovlig parkering i urbane områder kan være mer økonomisk fordelaktig enn å kjøpe en parkeringsbot. Særlig i soner med høye parkeringsavgifter og lave sjanser for å få bøter, ser det ut til at mange sjåfører rasjonaliserer: Hvorfor betale når sjansen for å bli tatt er lav? Forsknings- og kunnskapsrapporter om dette, - at disse hensynene ofte fører til beslutninger som angivelig sparer mer penger.
Zwickau fine kontor i aksjon
Men det offentlige ordenskontoret i Zwickau spiller en sentral rolle i denne saken. Det er ansvarlig for å straffeforfølge og straffe trafikkbrudd. Det sentrale bøtekontoret ivaretar ikke bare forvaltningsrettslige oppgaver, men også offentlig- og privatrettslige oppgaver. I henhold til §§ 35 og 36 i lov om administrative lovbrudd (OWiG) fungerer den som en bøtemyndighet og opererer direkte under paraplybegrepet orden og sikkerhet. Byen Zwickau nettsted gir ytterligere innsikt. Det kan være verdt å ta en titt på bøtene, da de synliggjør behovet for økte kontroller og høyere straffer for å løse problemet med ulovlig parkering.
En helt ny metodikk vil til og med kunne påvirke kostnadsstrukturen til parkeringsplasser for å rettferdiggjøre en ytterligere bøteøkning. Det er fortsatt spennende å se hvordan byen Zwickau og andre kommuner vil reagere på dette problemet. I nærheten av Zwickau Muldendamm kan Opel snart ikke lenger være det eneste kjøretøyet som lager bølger. Hvis parkeringssituasjonen forblir så prekær, kan ethvert antydning til en ulovlig parkert bil utløse det neste store diskusjonstemaet i byen.