Suche
Mein Konto
Övergiven bil på Muldendamm: Diskussion om illegal parkering i Zwickau!
Felparkerad bil på Zwickauer Muldendamm orsakar diskussioner. Ordningstjänstemän ingriper medan medborgarna kräver svar.
Övergiven bil på Muldendamm: Diskussion om illegal parkering i Zwickau!
En Opel väcker just nu uppståndelse på Zwickaus Muldendamm. Bilen har stått parkerad övergiven på en äng i flera dagar och har hetsat upp humöret på sociala medier. Det pågår heta diskussioner på särskilt Facebook, med användare som rapporterar att fordonet kan ha stått där i en vecka. Zwickaus allmänna ordningskontor spelade in Opel den 24 september, men det finns för närvarande inga detaljer om hur man ska gå vidare eller några bogseringsåtgärder.
Situationen speglar ett vanligt problem som inte bara Zwickau utan många städer i Tyskland har att brottas med. Det finns alltid en diskussion om hur illegal parkering erbjuder lönsamma "kryphål" för förare. En studie från yrkeshögskolan i München visar att illegal parkering i tätorter kan vara mer ekonomiskt fördelaktigt än att köpa en parkeringsbot. Särskilt i zoner med höga parkeringsavgifter och låga chanser att få böter verkar många förare rationalisera: Varför betala när chansen att åka fast är låg? Forskning och kunskapsrapporter om detta, - att dessa överväganden ofta leder till beslut som påstås spara mer pengar.
Zwickau fina kontor i aktion
Men Zwickaus allmänna ordningskontor spelar en central roll i denna fråga. Den är ansvarig för att lagföra och bestraffa trafiköverträdelser. Centrala böteskontoret sköter inte bara förvaltningsrättsliga uppgifter utan även offentlig- och privaträttsliga uppgifter. Enligt 35 och 36 §§ lagen om förvaltningsbrott (OWiG) fungerar den som en bötesmyndighet och verkar direkt under paraplytiden för ordning och säkerhet. Staden Zwickau webbplats ger ytterligare insikter. Det kan vara värt att ta en titt på böterna, eftersom de lyfter fram behovet av ökade kontroller och högre straff för att lösa problemet med illegal parkering.
En helt ny metodik skulle till och med kunna påverka kostnadsstrukturen för parkeringsplatser för att motivera en ytterligare höjning av böterna. Det är fortfarande spännande att se hur staden Zwickau och andra kommuner kommer att reagera på denna fråga. Nära Zwickau Muldendamm kan Opel snart inte längre vara det enda fordonet som skapar vågor. Om parkeringssituationen förblir så prekär kan varje antydan om en olagligt parkerad bil utlösa nästa stora diskussionsämne i staden.