Volkswagen detiene la producción: ¡la demanda de coches eléctricos se desploma!

Volkswagen detiene la producción: ¡la demanda de coches eléctricos se desploma!

Volkswagen se encuentra actualmente bajo presión porque la producción se detuvo temporalmente en varias plantas alemanas debido a la falta de demanda de coches eléctricos. Lugares de renombre como Zwickau, Dresde, Emden, Hannover y Osnabrück se ven afectados. En Zwickau, la producción del ID.3 y del Cupra Born se detendrá durante varios días a partir del 6 de octubre. La Fábrica Transparente de Dresde también se toma un descanso. En Emden está previsto el cierre de la producción del ID.7; Aquí todavía continúan las conversaciones con el comité de empresa. Durante las vacaciones de otoño, en Hannover se paralizarán cinco días la producción del ID.Buzz y del Multivan T7. Osnabrück reducirá la producción al menos un día por semana hasta finales de año, con una semana completa de cierre en octubre. Estas medidas son el resultado directo de almacenes repletos y carteras de pedidos vacías: una respuesta clara a la débil demanda en el mercado de coches eléctricos, como informa Investment Week.

Pero ¿a qué se debe esta repentina retirada? Una razón radica en los mercados de exportación, particularmente en los EE.UU., donde la demanda es débil. Un recargo arancelario adicional en Estados Unidos sobre el Audi Q4 e-tron empeora la situación. Esto demuestra que la euforia inicial por los coches eléctricos está dando paso a un realismo aleccionador. Volkswagen no sólo lucha contra una demanda persistentemente débil de los nuevos modelos ID, sino que también tiene que lidiar con problemas estructurales, incluidos retrasos en el software y efectos negativos para el grupo debido a la débil filial Porsche. Todo esto ejerce una presión adicional sobre los precios de las acciones de Volkswagen, mientras que su competidor BMW convence a los inversores con cifras sólidas.

Una mirada a las cifras de producción.

La situación actual contrasta con las cifras de producción de años anteriores. Según la Asociación de la Industria del Automóvil (VDA), en 2023 se produjeron en Alemania 1,35 millones de coches eléctricos, un aumento del 7% en comparación con el año anterior. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron 1,06 millones de unidades, un aumento del 11%. Para 2024 se prevé un nuevo aumento de la producción de coches eléctricos del 24 %, hasta 1,67 millones de unidades, como informa Welt.

Sin embargo, las cifras actuales de matriculación muestran un resultado mixto. En enero de 2024 había un total de 207.600 coches nuevos en Alemania, lo que corresponde a un descenso del 3%. Sin embargo, más de una cuarta parte de estas nuevas matriculaciones son vehículos eléctricos, destacando especialmente los bestsellers eléctricos con 52.220 nuevas matriculaciones, un aumento del 42% respecto al año anterior. Una mirada neutral a las cifras deja claro que la industria se enfrenta a grandes desafíos.

Conclusión y perspectivas

Las paradas simultáneas de producción en Volkswagen son una fuerte señal para toda la industria automovilística. La fase de transición a la electromovilidad implica muchos obstáculos que es necesario superar. Mientras que algunas plantas reducen su producción debido a la débil demanda, en Wolfsburgo todavía hay mucha actividad, ya que para la producción de modelos clásicos con motores de combustión están previstos turnos especiales. Esto también se refleja en el hecho de que en Wolfsburgo se realizarán turnos adicionales casi todos los fines de semana hasta Navidad para satisfacer la demanda actual de modelos como el Golf y el Tiguan, como informa Tagesschau.