Volkswagen lõpetab tootmise: nõudlus elektriautode järele kukub kokku!

Volkswagen lõpetab tootmise: nõudlus elektriautode järele kukub kokku!

Volkswagen on praegu surve all, sest elektriautode nõudluse puudumise tõttu peatatakse ajutiselt tootmine mitmes Saksamaa tehases. Mõjutatud on sellised tuntud kohad nagu Zwickau, Dresden, Emden, Hannover ja Osnabrück. Zwickaus peatatakse ID.3 ja Cupra Borni tootmine mitmeks päevaks alates 6. oktoobrist. Ka Dresdenis asuv Transparent Factory teeb pausi. ID.7 tootmise sulgemisajad on planeeritud Emdenis; Arutelud töönõukoguga siin veel käivad. Hannoveris on sügisvaheajal ID.Buzzi ja Multivan T7 tootmiseks viis päeva seisak. Osnabrück vähendab tootmist vähemalt ühe päeva võrra nädalas kuni aasta lõpuni, oktoobris seisatakse terve nädala jooksul. Nagu Investment Week teatab, on need meetmed otsene tagajärg ületäitunud ladudest ja tühjadest tellimusraamatutest – selge vastus nõrgale nõudlusele elektriautode turul.

Aga miks selline järsk tagasitõmbumine? Üks põhjus peitub eksporditurgudel, eriti USA-s, kus nõudlus on nõrk. Audi Q4 e-troni USA täiendav tariifne lisatasu halvendab olukorda. See näitab, et elektriautode esialgne eufooria annab teed kainestavale realismile. Volkswagen ei võitle mitte ainult püsivalt nõrga nõudlusega uute ID-mudelite järele, vaid peab tegelema ka struktuuriprobleemidega, sealhulgas tarkvara viivitustega ja nõrga tütarettevõtte Porsche negatiivse mõjuga kontsernile. Kõik see avaldab Volkswageni aktsiahindadele lisasurvet, samas kui konkurent BMW veenab investoreid soliidsete näitajatega.

Pilk tootmisnumbritele

Praegune olukord on vastuolus eelmiste aastate tootmisnäitajatega. Autotööstuse liidu (VDA) andmetel toodeti Saksamaal 2023. aastal 1,35 miljonit elektriautot, mis on 7% rohkem kui aasta varem. Akuga elektrisõidukeid (BEV) oli 1,06 miljonit ühikut, mis on 11% rohkem. Welt kohaselt prognoositakse 2024. aastaks elektriautode tootmise edasist kasvu 24% võrra 1,67 miljoni ühikuni.

Sellegipoolest näitavad praegused registreerimisnumbrid segast tulemust. 2024. aasta jaanuaris oli Saksamaal kokku 207 600 uut autot, mis vastab 3% langusele. Enam kui veerand neist uutest registreeringutest on aga elektrisõidukid, kusjuures eriti paistavad silma elektrilised bestsellerid 52 220 uue registreeringuga, mis on 42% rohkem kui eelmise aastaga. Neutraalne pilk numbritele teeb selgeks: tööstus seisab silmitsi suurte väljakutsetega.

Järeldus ja väljavaade

Samaaegsed tootmise peatused Volkswagenis on tugev signaal kogu autotööstusele. Elektromobiilsuse üleminekufaas hõlmab palju tõkkeid, mis tuleb ületada. Kui mõned tehased vähendavad nõrga nõudluse tõttu tootmist, siis Wolfsburgis on tegevust siiski palju, sest klassikaliste sisepõlemismootorite mudelite tootmisel on kavas erivahetused. Seda peegeldab ka tõsiasi, et peaaegu igal nädalavahetusel kuni jõuludeni tehakse Wolfsburgis täiendavaid vahetusi, et rahuldada jätkuvat nõudlust selliste mudelite järele nagu Golf ja Tiguan, nagu Tagesschau teatab.