Volkswagen lopettaa tuotannon: Sähköautojen kysyntä romahtaa!

Volkswagen lopettaa tuotannon: Sähköautojen kysyntä romahtaa!

Volkswagen on parhaillaan paineessa, koska tuotanto pysäytetään väliaikaisesti useissa saksalaisissa laitoksissa sähköautojen kysynnän puutteen vuoksi. Tunnettuja paikkoja, kuten Zwickau, Dresden, Emden, Hanover ja Osnabrück, vaikuttavat. Zwicaussa ID.3: n tuotanto ja Born Borna pysäytetään useita päiviä 6. lokakuuta. Dresdenin läpinäkyvä tehdas pitää myös tauon. ID.7: n tuotantoaika on suunniteltu Emdenissä; Täällä käydään edelleen keskusteluja työneuvoston kanssa. Hanoverissa on viisi päivää pysähtyä ID.Buzzin ja Multivan T7: n tuotantoon syksyn lomalla. Osnabrück vähentää tuotantoa vähintään yhdellä päivällä viikossa vuoden loppuun saakka, ja lopussa oli koko viikko lokakuussa. Nämä toimenpiteet ovat suora seuraus ylimääräisistä varastoista ja tyhjistä tilauskirjoista-selkeä vastaus heikkoon kysyntään sähköautomarkkinoilla, kuten sijoitusviikko raportit.

Mutta miksi tämä äkillinen vetäytyminen? Yksi syy on vientimarkkinoilla, etenkin Yhdysvalloissa, joissa kysyntä on heikko. Ylimääräinen Yhdysvaltain tariffi-lisämaksu Audi Q4 E-Tronista pahentaa tilannetta. Tämä osoittaa, että sähköautojen alkuperäinen euforia antaa tietä raittiille realismille. Volkswagen ei vain taistele uusien ID -mallien jatkuvasti heikkoa kysyntää vastaan, vaan sen on myös käsiteltävä rakenteellisia ongelmia, mukaan lukien ohjelmistojen viivästykset ja negatiiviset vaikutukset ryhmän tulokseen heikon tytäryhtiön Porsche. Kaikki tämä asettaa lisäpaineen Volkswagenin osakekurssille, kun taas kilpailija BMW on vakuuttavia sijoittajia, joilla on vankat luvut.

Katso tuotantonumerot

Nykyinen tilanne on ristiriidassa aiempien vuosien tuotantolukujen kanssa. Autoteollisuuden yhdistyksen (VDA) mukaan Saksassa vuonna 2023 tuotettiin 1,35 miljoonaa sähköautoa, mikä on 7% enemmän kuin edelliseen vuoteen. Akun sähköajoneuvojen (BEV) osuus oli 1,06 miljoonaa yksikköä, mikä on 11%. Sähköautojen tuotannon lisäys 24%: lla 1,67 miljoonalla yksiköllä ennustetaan vuodelle 2024, kuten [Welt] on ilmoitettu (https://www.welt.de/motor/news/article255355182/produktion-und-nachfrage-sieg-kraehafte-e-autotis-in-deutschland.

Siitä huolimatta nykyiset rekisteröintilukut osoittavat sekalaisen tuloksen. Tammikuussa 2024 Saksassa oli yhteensä 207 600 uutta autoa, mikä vastaa 3%: n laskua. Yli neljänneksellä näistä uusista rekisteröinnistä on kuitenkin sähköajoneuvoja, ja sähköisen bestsellereiden ollessa etenkin 52 220 uudella rekisteröinnillä, mikä on 42% lisääntynyt edelliseen vuoteen. Numeroiden neutraali katsaus tekee selväksi: teollisuus kohtaa suuria haasteita.

Johtopäätös ja näkymät

Samanaikainen tuotanto pysähtyy Volkswageniin ovat vahva signaali koko autoteollisuudelle. Siirtymävaihe sähkömoobiaalisuuteen liittyy monia esteitä, jotka on voitettava. Vaikka jotkut kasvit vähentävät tuotantoa heikon kysynnän vuoksi, Wolfsburgissa on edelleen paljon toimintaa, koska klassisten palamismoottorimallien tuottamiseen on suunniteltu erityisiä muutoksia. Tämä heijastuu myös siinä tosiasiassa, että Wolfsburgissa tehdään lisävuoroja melkein joka viikonloppu jouluun asti, jotta voidaan tyydyttää golf ja Tiguan, kuten Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft-10000.HTTMLE/VW-SCHICHT.-STREICHUNG-DEMACHLACK-100.HTTML).