A Volkswagen leállítja a gyártást: összeomlik az elektromos autók iránti kereslet!

A Volkswagen leállítja a gyártást: összeomlik az elektromos autók iránti kereslet!

A Volkswagenre jelenleg nyomás nehezedik, mert az elektromos autók iránti kereslet hiánya miatt több németországi üzemben átmenetileg leállítják a termelést. Az olyan neves helyeket érinti, mint Zwickau, Drezda, Emden, Hannover és Osnabrück. Zwickauban október 6-tól több napra leállítják az ID.3 és a Cupra Born gyártását. Szünetet tart a drezdai Transparent Factory is. Az ID.7 gyártásának zárási időpontja Emdenben van tervezve; Itt még folynak a megbeszélések az üzemi tanáccsal. Hannoverben öt napig szünetelnek az ID.Buzz és a Multivan T7 gyártása az őszi szünetben. Az Osnabrück az év végéig hetente legalább egy nappal csökkenti a termelést, októberben egy teljes hét leállással. Az Investment Week jelentése szerint ezek az intézkedések a túlzsúfolt raktárak és az üres rendelési könyvek közvetlen következményei – egyértelmű válasz az elektromos autók piacán tapasztalható gyenge keresletre.

De miért ez a hirtelen visszavonulás? Az egyik ok az exportpiacokon keresendő, különösen az USA-ban, ahol gyenge a kereslet. Az Audi Q4 e-tron további amerikai vámpótléka rontja a helyzetet. Ez azt mutatja, hogy az elektromos autók kezdeti eufóriája átadja helyét a kijózanító realizmusnak. A Volkswagen nemcsak az új ID modellek iránti tartósan gyenge kereslet ellen küzd, hanem strukturális problémákkal is meg kell küzdenie, beleértve a szoftverek késését és a gyenge Porsche leányvállalatának a csoportra gyakorolt ​​negatív hatásait. Mindez további nyomást gyakorol a Volkswagen árfolyamára, miközben a versenytárs BMW szilárd számokkal győzi meg a befektetőket.

Egy pillantás a gyártási számokra

A jelenlegi helyzet eltér a korábbi évek termelési adataitól. Az Autóipari Szövetség (VDA) adatai szerint 2023-ban 1,35 millió elektromos autót gyártottak Németországban, ami 7%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) 1,06 millió darabot tettek ki, ami 11%-os növekedést jelent. A Welt szerint 2024-re az elektromos autók gyártásának további 24%-os, 1,67 millió darabra történő növekedése várható.

Ennek ellenére a jelenlegi regisztrációs adatok vegyes eredményt mutatnak. 2024 januárjában összesen 207 600 új autó volt Németországban, ami 3%-os csökkenésnek felel meg. Az új regisztrációk több mint negyede azonban elektromos jármű, és különösen az elektromos bestsellerek emelkedtek ki 52 220 új regisztrációval, ami 42%-os növekedés az előző évhez képest. A számok semleges pillantása egyértelművé teszi: az iparág komoly kihívásokkal néz szembe.

Következtetés és kilátások

A Volkswagen egyidejű gyártási leállása erős jelzés az egész autóipar számára. Az elektromobilitás felé vezető átmeneti szakasz számos akadályt rejt magában, amelyeket le kell győzni. Míg egyes üzemek a gyenge kereslet miatt csökkentik a termelést, Wolfsburgban továbbra is nagy az aktivitás, ugyanis speciális műszakokat terveznek a klasszikus belsőégésű motormodellek gyártására. Ez abban is megmutatkozik, hogy Wolfsburgban karácsonyig szinte minden hétvégén további műszakokat hajtanak végre annak érdekében, hogy kielégítsék az olyan modellek iránti folyamatos keresletet, mint a Golf és a Tiguan, ahogy a Tagesschau beszámol.