A Volkswagen megállítja a termelést: Az elektromos autók iránti kereslet összeomlik!

A Volkswagen megállítja a termelést: Az elektromos autók iránti kereslet összeomlik!

A Volkswagen jelenleg nyomás alatt van, mivel az elektromos autók iránti kereslet hiánya miatt több német növényben ideiglenesen leáll a termelés. A híres helyeket, például Zwickau, Drezda, Emden, Hanover és Osnabrück érintik. Zwickau -ban az ID.3 és a Cupra Born Production produkciója október 6 -tól több napig leáll. A drezdai átlátszó gyár szintén szünetet tart. Az ID.7 előállításának záró idejét Emdenben tervezik; A Works Council -val folytatott megbeszélések itt továbbra is folyamatban vannak. Hannoverben öt nap áll le az id.buzz és a multivan T7 előállítására az őszi ünnepek alatt. Az Osnabrück az év végéig hetente legalább egy napra csökkenti a termelést, az októberi teljes hetes leállítással. Ezek az intézkedések a túlfull-raktárak és az üres rendelési könyvek közvetlen eredménye-egyértelmű válasz az elektromos autópiac gyenge igényére, mint a Investment Week jelentései.

De miért ez a hirtelen visszavonás? Az egyik oka az exportpiacokon, különösen az Egyesült Államokban, ahol a kereslet gyenge. Az Audi Q4 E-Tron egy további amerikai tarifális pótdíja súlyosbítja a helyzetet. Ez azt mutatja, hogy az elektromos autók kezdeti eufóriája utat ad a józanulási realizmusnak. A Volkswagen nemcsak az új személyi igazolvány -modellek iránti folyamatos gyenge kereslet ellen harcol, hanem a strukturális problémákkal is foglalkoznia kell, ideértve a szoftver késleltetését és a csoportra gyakorolt ​​negatív hatásokat a gyenge leányvállalat Porsche eredményeként. Mindez további nyomást gyakorol a Volkswagen részvényáraira, míg a BMW versenytárs szilárd adatokkal meggyőzi a befektetőket.

Vessen egy pillantást a termelési számokra

A jelenlegi helyzet ellentétben áll az előző évek termelési adatokkal. Az Autóipar Szövetsége (VDA) szerint 2023 -ban 1,35 millió elektromos autót gyártottak Németországban, ami 7% -kal növekedett az előző évhez képest. Az akkumulátor elektromos járművek (BEVS) 1,06 millió egységet tettek ki, ami 11%-os növekedést jelent. 2024-re előrejelzik az elektromos autók termelésének további növekedését 24% -ról 1,67 millió egységgel, amint azt a [Welt] -en jelentették (https://www.welt.de/motor/news/article255355182/Produktion-und-nachfrage-stieghafte-e-autos-in-deutschland.html).

Ennek ellenére a jelenlegi regisztrációs adatok vegyes eredményt mutatnak. 2024 januárjában összesen 207 600 új autó volt Németországban, ami 3%-os csökkenésnek felel meg. Ezen új regisztráció több mint egynegyede az elektromos járművek, az elektromos bestsellerek különösen 52 220 új regisztrációval állnak ki, ami 42% -kal növekedett az előző évhez képest. A számok semleges áttekintése világossá teszi: az iparág komoly kihívásokkal néz szembe.

Következtetés és kilátások

A Volkswagen egyidejű produkciós megállítása erős jelzés az egész autóipar számára. Az elektromobilitásra való átmeneti fázis számos akadályt foglal magában, amelyeket meg kell küzdeni. Míg egyes növények csökkentik a termelést a gyenge igény miatt, Wolfsburgban még mindig sok tevékenység zajlik, mivel a klasszikus égésű motor modellek előállítására speciális változásokat terveznek. Ez azt is tükrözi, hogy szinte minden hétvégén karácsonyig további műszakokat hajtanak végre Wolfsburgban, hogy kielégítsék a folyamatban lévő modelleket, mint például a Golf és a Tiguan, mint [Tagesschau] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-schicht-demandlack-100.