Volkswagen stopt productie: vraag naar elektrische auto’s stort in!

Volkswagen stopt productie: vraag naar elektrische auto’s stort in!

Volkswagen staat momenteel onder druk, omdat in verschillende Duitse werken de productie tijdelijk wordt gestopt vanwege een gebrek aan vraag naar elektrische auto's. Gerenommeerde locaties zoals Zwickau, Dresden, Emden, Hanover en Osnabrück worden getroffen. In Zwickau wordt de productie van Id.3 en de geboren Cupra meerdere dagen vanaf 6 oktober stopgezet. De glasfabrikant in Dresden neemt ook een pauze. In Emden zijn sluitingstijden gepland voor de productie van ID.7; Gesprekken met de Works Council lopen hier nog steeds. In Hanover zijn er vijf dagen van stilstand voor de productie van ID.Buzz en Multivan T7 tijdens de herfstvakantie. Osnabrück verminderde de productie ten minste één dag per week tegen het einde van het jaar, met een volledige week in oktober. Deze maatregelen zijn een direct resultaat van de overvolle kampen en lege orderboeken-een duidelijke reactie op de zwakke vraag in de e-car-markt, zoals https://www.investmentweek.com/stalk-volkswagen-legt- in-deutschland-lahm/).

Maar waarom deze plotselinge terugtrekking? Eén reden ligt in de exportmarkten, vooral in de VS, waar de vraag zwak is. Een extra Amerikaanse douane-toeslag op de Audi Q4 E-TRON verhoogt de locatie. Dit laat zien dat de eerste euforie voor elektrische auto's plaats maakt voor ontnuchterend realisme. Volkswagen worstelt niet alleen tegen een aanhoudend zwakke vraag naar de nieuwe ID -modellen, maar heeft ook te maken met structurele problemen, inclusief vertragingen in de software en negatieve effecten door de verzwakkende dochter Porsche over het groepsresultaat. Dit alles legt ook een druk op de aandelenkoersen van Volkswagen, terwijl concurrent BMW overtuigt met solide cijfers.

Een blik op de productiecijfers

De huidige situatie staat in tegenstelling tot de productiecijfers van voorgaande jaren. Volgens de Association of the Automotive Industry (VDA) werden in 2023 1,35 miljoen elektrische auto's geproduceerd in Duitsland en dus een toename van 7 % in vergelijking met het voorgaande jaar. De batterij -elektrische voertuigen (BEV's) waren goed voor 1,06 miljoen eenheden, wat overeenkomt met een toename van 11 %. Voor 2024 wordt een verdere toename van de productie van e-car voorspeld met 24 % tot 1,67 miljoen eenheden, zoals gerapporteerd in [World.

Niettemin laten de huidige registratiecijfers een gemengd resultaat zien. In januari 2024 waren er in Duitsland in totaal 207.600 nieuwe auto’s, wat overeenkomt met een daling van 3%. Meer dan een kwart van deze nieuwe registraties zijn echter elektrische voertuigen, waarbij vooral de elektrische bestsellers opvallen met 52.220 nieuwe registraties, een stijging van 42% vergeleken met het voorgaande jaar. Een neutrale blik op de cijfers maakt duidelijk: de sector staat voor grote uitdagingen.

Conclusie en vooruitzichten

De gelijktijdige productie stopt bij Volkswagen is een sterk signaal voor de hele auto -industrie. De overgangsfase naar elektromobiliteit heeft veel hindernissen die moeten worden overwonnen. Terwijl sommige werken de productie teruggaan vanwege een zwakke vraag, is er in Wolfsburg nog steeds een hoge werking, omdat speciale lagen zijn gepland voor de productie van klassieke verbrandingsmodellen. Dit kan ook worden gezien in het feit dat extra lagen met Kerstmis in Wolfsburg zullen worden ingevoegd om te voldoen aan de voortdurende vraag naar modellen zoals Golf en Tiguan, zoals [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehücks/vw-schichts-streichgung-nfragemangelgels00.html).