يبلغ عمر شركة فولكس فاجن بولو 35 عامًا: الموظفون يتذكرون الأوقات الصعبة والنجاحات!

يبلغ عمر شركة فولكس فاجن بولو 35 عامًا: الموظفون يتذكرون الأوقات الصعبة والنجاحات!

يتم اليوم الاحتفال بذكرى سنوية خاصة جدًا في تسفيكاو الصغيرة والجميلة: قبل 35 عامًا بالضبط، خرجت أول سيارة فولكس فاجن بولو من خط التجميع هنا وفتحت فصلًا جديدًا في تاريخ مصنع السيارات. يتذكر العديد من الموظفين الأيام الأولى، عندما كانت سيارة بولو تتدحرج على الحزام الناقل باللون الأبيض الألبيني اللامع، مع ابتسامة. أصبح المحرك سعة 1.3 لتر بقوة 55 حصانًا الآن عنصرًا حقيقيًا لهواة الجمع ويحكي قصة التطور الملحوظ في المنطقة الساكسونية. عالي أخبار38 وفي ذلك الوقت، شهد المصنع الواقع في منطقة موزيل أيضًا إنتاج سيارة ترابانت الأسطورية، التي كانت جزءًا أساسيًا من ثقافة السيارات في جمهورية ألمانيا الديمقراطية حتى سقوط جدار برلين.

للاحتفال بهذا اليوم، أبلغ الموظفون منذ فترة طويلة عن تجاربهم على مر السنين. يقول أحد الزملاء الذي شهد التحديات في ذلك الوقت وكذلك فترات الصعود والهبوط في الشركة: "كانت قلوبنا في ذلك". غالبًا ما خلقت ظروف العمل القاسية، خاصة في المناوبات في عطلات نهاية الأسبوع وفي الليل، أجواءً سلبية. في ذلك الوقت، كان لدى البعض الشجاعة للانسحاب، بينما اجتهد آخرون في تجميع السيارات من الصناديق الخشبية التي تم تسليم قطع الغيار فيها من الغرب. اليوم الناس متفائلون؛ يبدو مستقبل النبات أفضل مما يعتقده الكثير من الناس.

نظرة إلى الوراء وإلى الأمام

كانت بداية إنتاج السيارات الحديثة في تسفيكاو عام 1990، عندما تم إنتاج أول سيارة فولكس فاجن بولو ونماذج لاحقة مثل جولف وباسات في مصنع موسيل. يورن كايزر وأودو فريدريش، وهما مهندسان ميكانيكيان كانا نشطين بالفعل في بناء الأجسام في VEB Sachsenring، فخوران بأنهما شهدا التطور من ترابانت إلى التنقل الإلكتروني اليوم. عالي مقاومة للأدوية المتعددة قام كلاهما بتجميع جميع الطرازات في شركة فولكس فاجن ساكسونيا ويمكنهما أن يتذكرا جيدًا الفترة الانتقالية إلى الإصدارات الكهربائية بالكامل مثل ID.3 وID.4، والتي تم تصنيعها في مصنع تسفيكاو منذ عام 2020.

في عالم اليوم، عندما أصبحت أهداف الاستدامة والمناخ مطروحة على الطاولة بشكل عاجل، تغيرت صورة صناعة السيارات بشكل كبير. لا تزال السيارات لا غنى عنها للعديد من المسافرين والمصطافين، بينما أصبحت مسألة امتلاك سيارة في المناطق الحضرية موضع تساؤل متزايد. يمكن الشعور بالتحدي المتمثل في التحول إلى قطاع النقل في كل مكان، وهو ما تتم مناقشته أيضًا في مصنع تسفيكاو. لقد انقسمت الآراء: "يعتقد الشباب أن النماذج الجديدة رائعة، في حين أن كبار السن غالبًا ما يتمسكون بمحركات الاحتراق الخاصة بهم"، كما يكشف أودو.

معا في المستقبل

بينما تتطلع القوى العاملة في مصنع تسفيكاو إلى المستقبل بأمل، يجب على الصناعة أن تواجه التحديات المتزايدة، كما هو موضح بالفعل في تاريخ السيارات. لقد وضعت نقاط التحول التاريخية، مثل أزمة النفط أو إعادة توحيد ألمانيا، صناعة السيارات على المحك بشكل متكرر، ويمكن أن تكون المناقشة المستمرة حول التنقل الكهربائي هي الموجة الكبيرة التالية. إعجاب من مشاركة بواسطة الوكالة الفيدرالية للتربية المدنية وكما هو واضح، تعتبر السيارة ذات دور مركزي في المجتمع الألماني، حتى لو تم دمج المخاوف البيئية بشكل متزايد في المناقشة.

ويوافق العاملون في مصنع تسفيكاو على ذلك: على الرغم من كل التحديات، فإنهم يواصلون العمل على حلول مبتكرة ويؤمنون إيمانًا راسخًا باستمرار وجود إنتاج السيارات في وطنهم. "هناك شيء ما يحدث"، هذا هو شعار السنوات القادمة، ومع الدراية المركزة والشغف الذي استثمره العاملون في تسفيكاو في عملهم، فإن قصة نجاح فولكس فاجن بولو والمصنع بأكمله قد لا تنتهي بعد.