Το VW Polo γίνεται 35: Οι εργαζόμενοι θυμούνται σκληρές στιγμές και επιτυχία!

Το VW Polo γίνεται 35: Οι εργαζόμενοι θυμούνται σκληρές στιγμές και επιτυχία!

Zwickau, Deutschland - Στο μικρό αλλά λεπτό Zwickau, μια πολύ ιδιαίτερη επέτειος γιορτάζεται σήμερα: ακριβώς πριν από 35 χρόνια, το πρώτο VW Polo έτρεξε από τη γραμμή συναρμολόγησης και άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του αυτοκινήτου. Στην αρχή, όταν το πόλο έτρεξε πάνω από τον μεταφορικό ιμάντα σε ένα φωτεινό αλπικό λευκό, πολλοί υπάλληλοι θυμούνται με ένα χαμόγελο. Ο κινητήρας 1.3 λίτρων με 55 hp είναι τώρα ένα πραγματικό στοιχείο συλλέκτη και αναφέρει την ιστορία μιας αξιοσημείωτης εξέλιξης στην περιοχή της Σαξονίας. Σύμφωνα με το news38 rabants, που ήταν το Carnal of the Carnal of the Cary-news-jubilaeum-erbeit.html ". το GDR μέχρι τη στροφή.

Για να γιορτάσουν την ημέρα, οι υπάλληλοι του Long -Time ανέφεραν τις εμπειρίες τους όλα αυτά τα χρόνια. "Η καρδιά μας ήταν συντονισμένη", λέει ένας συνάδελφος που είδε τις προκλήσεις εκείνη την εποχή και επίσης τα σκαμπανεβάσματα στην εταιρεία. Οι σκληρές συνθήκες εργασίας, ειδικά για τα στρώματα του Σαββατοκύριακου και τη νύχτα, συχνά δημιούργησαν αρνητική διάθεση. Εκείνη την εποχή, μερικοί είχαν το θάρρος να σταματήσουν, ενώ άλλοι το έκαναν για να χτίσουν τα αυτοκίνητα από τα ξύλινα κουτιά στα οποία παραδόθηκαν τα μέρη από τη Δύση. Σήμερα είστε αισιόδοξοι, το μέλλον του έργου φαίνεται καλύτερο από ό, τι σκέφτονται.

μια ματιά πίσω και προς τα εμπρός

Η αρχή της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας στο Zwickau σηματοδότησε το έτος 1990 όταν το πρώτο VW Polos και αργότερα επίσης μοντέλα όπως το Golf και το Passat παράγονται στο εργοστάσιο Moselle. Ο Jörn Kaiser και ο Udo Friedrich, δύο μηχανολόγοι που ήταν ήδη ενεργοί ως κατασκευαστές σώματος στο VEB Sachsenring, είναι υπερήφανοι που είδαν την ανάπτυξη από το Trabant στη σημερινή ηλεκτρονική κινητικότητα. Σύμφωνα με το mdr και τα δύο έχουν εγκαταστήσει όλα τα μοντέλα στο VW και μπορούν να πάνε καλά για να μετατρέψουν τα ηλεκτρικά variants. Id.4 Θυμηθείτε ότι έχουν κατασκευαστεί στο εργοστάσιο Zwickau από το 2020.

Στον σημερινό κόσμο, στον οποίο οι στόχοι της βιωσιμότητας και του κλίματος βρίσκονται επειγόντως στο τραπέζι, η εικόνα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αλλάξει σημαντικά. Τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι απαραίτητα για πολλούς μετακινούμενους και παραθεριστές, ενώ σε αστικά δωμάτια, η κατοχή ενός αυτοκινήτου είναι όλο και περισσότερο αμφισβητείται. Η πρόκληση της ανάκαμψης της κυκλοφορίας είναι αισθητή παντού και συζητείται επίσης στο εργοστάσιο στο Zwickau. Η γνώμη μοιράζεται: "Οι νέοι βρίσκουν τα νέα μοντέλα υπέροχα, ενώ οι ηλικιωμένοι συχνά κρατούν την καύση τους", αποκαλύπτει ο Udo.

μαζί στο μέλλον

Ενώ το εργατικό δυναμικό στο έργο του Zwickau φαίνεται γεμάτη ελπίδα για το μέλλον, η βιομηχανία πρέπει να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες προκλήσεις, όπως έχει ήδη περιγραφεί στην ιστορία του αυτοκινήτου. Τα ιστορικά σημεία καμπής, όπως η πετρελαϊκή κρίση ή η γερμανική επανένωση, έχουν επανειλημμένα θέσει την αυτοκινητοβιομηχανία στη δοκιμή και η συνεχιζόμενη συζήτηση για την ηλεκτρομορφία θα μπορούσε να είναι το επόμενο μεγάλο κύμα. Όπως μπορεί να φανεί από τη συμβολή του Ομοσπονδιακό κέντρο για την πολιτική εκπαίδευση

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο Zwickau συμφωνούν: Παρά τις προκλήσεις, η εργασία συνεχίζει να εργάζεται για καινοτόμες λύσεις και πιστεύουν ακράδαντα στη συνεχιζόμενη ύπαρξη της αυτοκινητοβιομηχανίας στην πατρίδα τους. "Υπάρχει κάτι", είναι το σύνθημα για τα επόμενα χρόνια και με την συγκεντρωμένη τεχνογνωσία και το πάθος που έβαλε ο Zwickauer, η ιστορία επιτυχίας του Polos VW και ολόκληρου του έργου δεν θα μπορούσε να τελειώσει.