VW Polo compie 35 anni: i dipendenti ricordano momenti difficili e successi!

VW Polo compie 35 anni: i dipendenti ricordano momenti difficili e successi!

Oggi nella piccola ma bella Zwickau si festeggia un anniversario molto speciale: esattamente 35 anni fa, la prima VW Polo uscì qui dalla catena di montaggio e aprì un nuovo capitolo nella storia della fabbrica automobilistica. Molti dipendenti ricordano i primi tempi, quando la Polo scivolava sul nastro trasportatore in un brillante bianco alpino, con un sorriso. Il motore da 1,3 litri con 55 CV è ormai diventato un vero oggetto da collezione e racconta la storia di un notevole sviluppo nella regione della Sassonia. Forte Notizie38 All'epoca, nella fabbrica nel distretto della Mosella veniva prodotta anche la leggendaria Trabant, che fino alla caduta del muro di Berlino fu un elemento centrale della cultura automobilistica della DDR.

Per celebrare la giornata, i dipendenti di lunga data hanno raccontato le loro esperienze nel corso degli anni. "C'eravamo dentro con tutto il cuore", dice un collega che all'epoca ha sperimentato le sfide e anche gli alti e bassi dell'azienda. Le dure condizioni di lavoro, soprattutto per i turni nei fine settimana e di notte, spesso creavano un'atmosfera negativa. A quel tempo alcuni ebbero il coraggio di smettere, mentre altri lavorarono duramente per assemblare le auto dalle casse di legno in cui arrivavano i pezzi dall'Occidente. Oggi le persone sono ottimiste; il futuro dell'impianto sembra migliore di quanto molti pensino.

Uno sguardo avanti e indietro

L'inizio della moderna produzione automobilistica a Zwickau segnò l'anno 1990, quando nello stabilimento della Mosella furono prodotte le prime VW Polo e successivamente modelli come Golf e Passat. Jörn Kaiser e Udo Friedrich, due ingegneri meccanici che erano già attivi come carrozzieri alla VEB Sachsenring, sono orgogliosi di aver assistito allo sviluppo dalla Trabant all'odierna mobilità elettrica. Forte MDR Entrambi hanno assemblato tutti i modelli presso VW Sachsen e ricordano bene il periodo di transizione verso varianti completamente elettriche come ID.3 e ID.4, prodotte nello stabilimento di Zwickau dal 2020.

Nel mondo di oggi, in cui gli obiettivi di sostenibilità e clima sono urgentemente sul tavolo, l’immagine dell’industria automobilistica è cambiata in modo significativo. L’auto è ancora indispensabile per molti pendolari e vacanzieri, mentre nelle aree urbane il possesso dell’auto è sempre più messo in discussione. La sfida della transizione dei trasporti è avvertita ovunque e se ne discute anche nello stabilimento di Zwickau. Le opinioni sono contrastanti: "I giovani pensano che i nuovi modelli siano fantastici, mentre gli anziani spesso restano fedeli ai motori a combustione", rivela Udo.

Insieme verso il futuro

Mentre i lavoratori dello stabilimento di Zwickau guardano al futuro con speranza, l’industria deve affrontare sfide crescenti, come già delineato nella storia dell’automobile. Punti di svolta storici come la crisi petrolifera o la riunificazione tedesca hanno ripetutamente messo alla prova il settore automobilistico e il dibattito in corso sull’elettromobilità potrebbe essere la prossima grande ondata. Come da un post di Agenzia federale per l'educazione civica Come si può vedere, l'auto è considerata un ruolo centrale nella società tedesca, anche se le preoccupazioni ambientali sono sempre più incluse nella discussione.

I dipendenti dello stabilimento di Zwickau sono d'accordo: nonostante tutte le sfide, continuano a lavorare su soluzioni innovative e credono fermamente nella continua esistenza della produzione automobilistica nella loro patria. "C'è qualcosa che sta succedendo", è il motto per i prossimi anni e con il know-how concentrato e la passione che gli abitanti di Zwickau mettono nel loro lavoro, la storia di successo della VW Polo e dell'intero stabilimento potrebbe essere tutt'altro che finita.