VW Polo sukanka 35 metai: darbuotojai prisimena sunkius laikus ir sėkmes!

VW Polo sukanka 35 metai: darbuotojai prisimena sunkius laikus ir sėkmes!

Šiandien mažame, bet gražiame Cvikau švenčiama ypatinga sukaktis: lygiai prieš 35 metus čia nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis VW Polo ir atidarė naują skyrių automobilių gamyklos istorijoje. Daugelis darbuotojų prisimena pirmąsias dienas, kai „Polo“ su šypsena riedėjo konvejeriu, apsirengęs nuostabiu Alpių baltumu. 1,3 litro 55 AG variklis dabar tapo tikru kolekcionieriumi ir pasakoja apie nepaprastą Saksonijos regiono raidą. Garsiai Naujienos38 Tuo metu Mozelio rajone esančioje gamykloje buvo gaminamas ir legendinis „Trabantas“, kuris buvo centrinė automobilių kultūros dalis VDR iki pat Berlyno sienos griuvimo.

Švęsdami šią dieną ilgamečiai darbuotojai papasakojo apie savo metų patirtį. „Mūsų širdys buvo jame“, – sako kolega, patyrusi tuo metu iššūkius ir pakilimus bei nuosmukius įmonėje. Atšiaurios darbo sąlygos, ypač pamainomis savaitgaliais ir naktimis, dažnai kurdavo neigiamą atmosferą. Tuo metu vieni turėjo drąsos mesti, kiti sunkiai dirbo rinkdami automobilius iš medinių dėžių, kuriose detalės buvo atgabentos iš Vakarų. Šiandien žmonės nusiteikę optimistiškai; augalo ateitis atrodo geriau, nei daugelis galvoja.

Žvilgsnis atgal ir pirmyn

Šiuolaikinės automobilių gamybos Cvickau mieste pradžia buvo 1990 m., kai Mozelio gamykloje buvo gaminami pirmieji VW Polos ir vėlesni modeliai, tokie kaip Golf ir Passat. Jörn Kaiser ir Udo Friedrich, du mechanikos inžinieriai, kurie jau aktyviai dirbo VEB Sachsenring kėbulų gamintojais, didžiuojasi, kad buvo liudininkai, kaip vystosi nuo Trabant iki šiandieninio e-mobilumo. Garsiai MDR Abu surinko visus modelius VW Sachsen ir puikiai prisimena perėjimą prie visiškai elektrinių variantų, tokių kaip ID.3 ir ID.4, kurie gaminami Cvickau gamykloje nuo 2020 m.

Šiuolaikiniame pasaulyje, kai skubiai svarstomi tvarumo ir klimato tikslai, automobilių pramonės įvaizdis labai pasikeitė. Automobiliai vis dar yra nepakeičiami daugeliui keliaujančių į darbą ir poilsiautojų, o miestuose vis dažniau kyla klausimų dėl automobilio nuosavybės. Transporto perėjimo iššūkis jaučiamas visur ir apie jį kalbama ir Cvickau gamykloje. Nuomonės išsiskiria: „Jauni žmonės mano, kad nauji modeliai yra puikūs, o vyresni žmonės dažnai laikosi savo vidaus degimo variklių“, – atskleidžia Udo.

Kartu į ateitį

Nors Cvikau gamyklos darbuotojai su viltimi žvelgia į ateitį, pramonė turi susidurti su vis didėjančiais iššūkiais, kaip jau aprašyta automobilių istorijoje. Istoriniai lūžiai, tokie kaip naftos krizė ar Vokietijos susivienijimas, ne kartą išbandė automobilių verslą, o vykstanti diskusija apie elektromobilumą gali būti kita didelė banga. Kaip iš įrašo Federalinė pilietinio ugdymo agentūra Kaip matyti, automobilis laikomas pagrindiniu Vokietijos visuomenėje, net jei į diskusiją vis dažniau įtraukiami aplinkosaugos klausimai.

Cvickau gamyklos darbuotojai sutinka: nepaisant visų iššūkių, jie ir toliau dirba su naujoviškais sprendimais ir tvirtai tiki, kad automobilių gamyba jų tėvynėje tęsis. „Kažkas vyksta“, – toks yra ateinančių metų šūkis, o su sutelktomis žiniomis ir aistra, kurią Cvickau žmonės įdėjo į savo darbą, VW Polo ir visos gamyklos sėkmės istorija dar toli gražu nesibaigs.