VW Polo wordt 35: Medewerkers onthouden moeilijke tijden en succes!

VW Polo wordt 35: Medewerkers onthouden moeilijke tijden en succes!

Zwickau, Deutschland - In de kleine maar fijne Zwickau wordt vandaag een heel speciale verjaardag gevierd: precies 35 jaar geleden rende de eerste VW Polo van de assemblagelijn en opende een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de autofabriek. In het begin toen de polo over de transportband rolde in een heldere alpenwit, herinneren veel werknemers zich met een glimlach. De 1,3-liter motor met 55 pk is nu een echt collector-item en vertelt het verhaal van een opmerkelijke ontwikkeling in de regio Saxoon. According to news38 Legendary Trabants, which was a central part of the car culture in the GDR tot de beurt.

Om de dag te vieren, meldden werknemers op lange tijd hun ervaringen door de jaren heen. "Ons hart was afgestemd", zegt een collega die op dat moment getuige was van de uitdagingen en ook de ups en downs in het bedrijf. De hardwerkende omstandigheden, vooral voor de lagen van het weekend en 's nachts, creëerden vaak een negatieve stemming. Op dat moment hadden sommigen de moed om te stoppen, terwijl anderen het deden om de auto's te bouwen uit de houten dozen waarin de delen uit het westen werden afgeleverd. Tegenwoordig ben je optimistisch, de toekomst van het werk ziet er beter uit dan sommigen denken.

een kijkje terug en vooruit

Het begin van de moderne auto -productie in Zwickau markeerde het jaar 1990 toen de eerste VW -polo's en later ook modellen zoals Golf en Passat werden geproduceerd in de Moselle -fabriek. Jörn Kaiser en Udo Friedrich, twee mechanische ingenieurs die al actief waren als bodybuilder bij Veb Sachsenring, zijn er trots op de ontwikkeling te hebben gezien van de trabant naar de e-mobiliteit van vandaag. Volgens mdr Beide hebben alle modellen geïnstalleerd op VW Saxony en kan goed naar de transitie-varianten zijn naar de transitie-varianten Id.4 Denk aan die sinds 2020 in de Zwickau -fabriek zijn vervaardigd.

In de wereld van vandaag, waarin duurzaamheid en klimaatdoelen dringend op tafel liggen, is het beeld van de auto -industrie aanzienlijk veranderd. Auto's zijn nog steeds onmisbaar voor veel pendelaars en vakantiegangers, terwijl het bezit van een auto in stedelijke kamers steeds meer wordt ondervraagd. De uitdaging van de verkeersomloop is overal merkbaar en wordt ook besproken in de fabriek in Zwickau. De mening wordt gedeeld: "De jongeren vinden de nieuwe modellen geweldig, terwijl ouderen vaak vasthouden aan hun verbranding", onthult Udo.

samen in de toekomst

Hoewel het personeelsbestand in het werk van Zwickau vol hoop lijkt op de toekomst, moet de industrie de toenemende uitdagingen aangaan, zoals al wordt beschreven in de geschiedenis van de auto. Historische keerpunten zoals de oliecrisis of de Duitse hereniging hebben de autobedrijf herhaaldelijk op de proef gesteld, en de voortdurende discussie over elektromobiliteit zou de volgende grote golf kunnen zijn. Zoals te zien is aan een bijdrage van de federaal centrum voor politiek onderwijs , zelfs als er een overzicht wordt besproken in de discussie in de discussie in de discussie in de discussie in de discussie in de discussie in de discussie in de discussie.

De werknemers in de Zwickau -fabriek zijn het erover eens: ondanks alle uitdagingen blijft het werk werken aan innovatieve oplossingen en ze geloven er sterk in het voortbestaan ​​van de automobielproductie in hun thuisland. "Er is iets", is het motto voor de komende jaren, en met de geconcentreerde knowhow en de passie die de Zwickauer aan het werk heeft, het succesverhaal van de VW-polo's en het hele werk kon nog niet voorbij zijn.