VW Polo completa 35 anos: Colaboradores relembram momentos difíceis e sucessos!

VW Polo completa 35 anos: Colaboradores relembram momentos difíceis e sucessos!

Um aniversário muito especial é comemorado hoje na pequena mas bela Zwickau: há exatos 35 anos, o primeiro VW Polo saiu da linha de montagem aqui e abriu um novo capítulo na história da fábrica de automóveis. Muitos funcionários se lembram dos primeiros dias, quando o Polo descia pela esteira em branco alpino brilhante, com um sorriso. O motor 1.3 litros com 55 cv tornou-se agora um verdadeiro item de colecionador e conta a história de um desenvolvimento notável na região da Saxônia. Alto Notícias38 Nessa altura, a fábrica no distrito de Mosel também testemunhou a produção do lendário Trabant, que foi uma parte central da cultura automóvel na RDA até à queda do Muro de Berlim.

Para comemorar o dia, funcionários antigos relataram suas experiências ao longo dos anos. “Nossos corações estavam nisso”, diz um colega que viveu os desafios da época e também os altos e baixos da empresa. As duras condições de trabalho, especialmente nos turnos de fim de semana e à noite, muitas vezes criavam uma atmosfera negativa. Naquela época, alguns tiveram coragem de desistir, enquanto outros trabalharam duro para montar os carros a partir das caixas de madeira em que as peças eram entregues do Ocidente. Hoje as pessoas estão otimistas; o futuro da fábrica parece melhor do que muitas pessoas pensam.

Um olhar para trás e para frente

O início da produção de automóveis modernos em Zwickau marcou o ano de 1990, quando os primeiros VW Polos e modelos posteriores como o Golf e o Passat foram produzidos na fábrica de Mosel. Jörn Kaiser e Udo Friedrich, dois engenheiros mecânicos que já atuavam como construtores de carrocerias na VEB Sachsenring, estão orgulhosos de terem testemunhado o desenvolvimento do Trabant até a mobilidade elétrica de hoje. Alto MDR Ambos montaram todos os modelos na VW Sachsen e lembram-se bem do período de transição para variantes totalmente elétricas, como o ID.3 e o ID.4, que são fabricados na fábrica de Zwickau desde 2020.

No mundo de hoje, quando os objectivos de sustentabilidade e climáticos estão urgentemente em cima da mesa, a imagem da indústria automóvel mudou significativamente. Os carros ainda são indispensáveis ​​para muitos viajantes e turistas, enquanto nas áreas urbanas a posse de um carro é cada vez mais questionada. O desafio da transição dos transportes pode ser sentido em todo o lado e também está a ser discutido na fábrica de Zwickau. As opiniões estão divididas: “Os jovens acham que os novos modelos são fantásticos, enquanto os mais velhos muitas vezes se limitam aos motores de combustão”, revela Udo.

Juntos para o futuro

Enquanto a força de trabalho da fábrica de Zwickau olha para o futuro com esperança, a indústria tem de enfrentar desafios crescentes, conforme já delineado na história do automóvel. Pontos de viragem históricos, como a crise do petróleo ou a reunificação alemã, colocaram repetidamente o negócio automóvel à prova, e a discussão em curso sobre a eletromobilidade poderá ser a próxima grande onda. Curtir em uma postagem de Agência Federal de Educação Cívica Como se pode verificar, considera-se que o automóvel tem um papel central na sociedade alemã, ainda que as preocupações ambientais sejam cada vez mais incorporadas na discussão.

Os colaboradores da fábrica de Zwickau concordam: apesar de todos os desafios, continuam a trabalhar em soluções inovadoras e acreditam firmemente na continuidade da produção automóvel no seu país. “Há algo acontecendo”, é o lema para os próximos anos, e com o know-how concentrado e a paixão que as pessoas de Zwickau colocam em seu trabalho, a história de sucesso do VW Polo e de toda a fábrica pode estar longe de terminar.