VW Polo împlinește 35 de ani: angajații își amintesc de vremuri grele și de succese!

VW Polo împlinește 35 de ani: angajații își amintesc de vremuri grele și de succese!

O aniversare foarte specială este sărbătorită astăzi în micul, dar frumosul Zwickau: în urmă cu exact 35 de ani, primul VW Polo a ieșit de pe linia de asamblare aici și a deschis un nou capitol în istoria fabricii de automobile. Mulți angajați își amintesc de primele zile, când Polo se rostogolea pe banda transportoare în alb alpin strălucitor, cu un zâmbet. Motorul de 1,3 litri cu 55 CP a devenit acum un adevărat obiect de colecție și spune povestea unei dezvoltări remarcabile în regiunea săsească. Tare Stiri38 În acel moment, fabrica din districtul Mosel a asistat și la producția legendarului Trabant, care a fost o parte centrală a culturii auto în RDG până la căderea Zidului Berlinului.

Pentru a sărbători ziua, angajații de lungă durată au raportat experiențele lor de-a lungul anilor. „Inimile noastre erau în ea”, spune un coleg care a experimentat provocările la acea vreme și, de asemenea, suișurile și coborâșurile din companie. Condițiile dure de muncă, în special pentru schimburile în weekend și noaptea, au creat adesea o atmosferă negativă. La vremea respectivă, unii au avut curajul să renunțe, în timp ce alții au muncit din greu pentru a asambla mașinile din cutiile de lemn în care erau livrate piesele din Occident. Astăzi oamenii sunt optimiști; viitorul plantei arată mai bine decât cred mulți oameni.

O privire înapoi și înainte

Începutul producției de automobile moderne în Zwickau a marcat anul 1990, când primele VW Polo și modelele ulterioare precum Golf și Passat au fost produse în uzina din Mosel. Jörn Kaiser și Udo Friedrich, doi ingineri mecanici care erau deja activi ca carosieri la VEB Sachsenring, sunt mândri că au asistat la dezvoltarea de la Trabant la mobilitatea electrică de astăzi. Tare MDR Ambii au asamblat toate modelele la VW Sachsen și își amintesc bine perioada de tranziție către variante complet electrice, cum ar fi ID.3 și ID.4, care sunt fabricate în fabrica Zwickau din 2020.

În lumea de astăzi, când obiectivele de durabilitate și climat sunt urgent pe masă, imaginea industriei auto s-a schimbat semnificativ. Mașinile sunt încă indispensabile pentru mulți navetiști și turiști, în timp ce în zonele urbane deținerea unei mașini este din ce în ce mai pusă sub semnul întrebării. Provocarea tranziției transporturilor se simte peste tot și se discută și la uzina din Zwickau. Opiniile sunt împărțite: „Tinerii cred că noile modele sunt grozave, în timp ce persoanele în vârstă se țin adesea de motoarele cu ardere”, dezvăluie Udo.

Împreună în viitor

În timp ce forța de muncă de la uzina din Zwickau privește spre viitor cu speranță, industria trebuie să facă față provocărilor din ce în ce mai mari, așa cum sa subliniat deja în istoria automobilelor. Punctele de cotitură istorice precum criza petrolului sau reunificarea Germaniei au pus în repetate rânduri la încercare afacerea auto, iar discuția în curs despre electromobilitate ar putea fi următorul mare val. Like dintr-o postare de Agenția Federală pentru Educație Civică După cum se poate observa, mașina este considerată a avea un rol central în societatea germană, chiar dacă preocupările de mediu sunt din ce în ce mai încorporate în discuție.

Angajații fabricii din Zwickau sunt de acord: în ciuda tuturor provocărilor, ei continuă să lucreze la soluții inovatoare și cred cu fermitate în existența continuă a producției de automobile în patria lor. „Se întâmplă ceva”, este motto-ul pentru următorii ani, iar cu know-how-ul concentrat și pasiunea pe care oamenii din Zwickau le-au pus în munca lor, povestea de succes a lui VW Polo și a întregii fabrici ar putea fi departe de a fi încheiată.