VW Polo postane 35: zaposleni se spominjajo težkih časov in uspeha!

VW Polo postane 35: zaposleni se spominjajo težkih časov in uspeha!

Zwickau, Deutschland - V majhnem, a finem Zwickauu se danes praznuje zelo posebna obletnica: pred 35 leti je prvi VW Polo pobegnil z montažne linije in odprl novo poglavje v zgodovini avtomobilske elektrarne. Na začetku, ko se je polo pretakal čez tekoči trak v svetlo alpski beli, se mnogi zaposleni spominjajo z nasmehom. 1,3-litrski motor s 55 KM je zdaj pravi zbirateljski izdelek in pripoveduje zgodbo o izjemnem razvoju v saški regiji. According to news38 Legendary Trabants, which was a central part of the car culture v GDR do zavoja.

Da bi proslavili dan, so dolgoletni zaposleni v preteklih letih poročali o svojih izkušnjah. "Naše srce je bilo uglašeno," pravi kolega, ki je bil priča izzivom v tistem času in tudi vzponi in padci v podjetju. Trdi delovni pogoji, zlasti za plasti vikenda in ponoči, so pogosto ustvarili negativno razpoloženje. Takrat so nekateri imeli pogum, da so prenehali, medtem ko so ga drugi delali, da bi zgradili avtomobile iz lesenih škatel, v katerih so bili dostavljeni deli z zahoda. Danes ste optimistični, prihodnost dela je videti boljša, kot si nekateri mislijo.

Pogled nazaj in naprej

Začetek sodobne avtomobilske proizvodnje v Zwickauu je zaznamoval leto 1990, ko so bili v rastlini Moselle izdelani prvi VW Polos in kasneje tudi modeli, kot sta golf in Passat. Jörn Kaiser in Udo Friedrich, dva strojna inženirja, ki sta bila že aktivna kot graditelj telesa v Veb Sachsenring, sta ponosna, da sta bila priča razvoju od trabanta do današnje e-mobilnosti. According to mdr Both have installed all models at VW Saxony and can go well to the transitional time to fully electric variants such as Id.3 in id.4 Ne pozabite, da sta izdelana v tovarni Zwickau od leta 2020.

V današnjem svetu, v katerem so trajnosti in podnebne cilje nujno na mizi, se je podoba avtomobilske industrije bistveno spremenila. Avtomobili so še vedno nepogrešljivi za številne potnike in dopustnike, medtem ko je v mestnih sobah posedovanje avtomobila vedno bolj vprašljivo. Izziv preobrata v prometu je povsod opazen in o njem razpravlja tudi v obratu v Zwickau. Mnenje je deljeno: "Mladi se zdijo novi modeli odlični, medtem ko se starejši pogosto držijo svojega izgorevanja," razkriva Udo.

skupaj v prihodnost

Medtem ko delovna sila v Zwickaujevem delu izgleda polna upanja za prihodnost, se mora industrija soočiti z vse večjimi izzivi, kot je že opisano v zgodovini avtomobila. Zgodovinske prelomnice, kot sta naftna kriza ali nemška združitev, so avtomobilsko podjetje večkrat preizkusile, nenehna razprava o elektromobilnosti pa bi lahko bila naslednji velik val. Kot je razvidno iz prispevka , ki se razpravlja v političnem izobraževanju , ki se v političnem izobraževanju razpravlja v političnem izobraževanju , ki je v političnem izobraževanju , v političnem izobraževanju , ki se v političnem izobraževanju razpravlja.

Zaposleni v obratu Zwickau se strinjajo: Kljub vsem izzivom delo še naprej deluje na inovativnih rešitvah in trdno verjamejo v nadaljnji obstoj avtomobilske proizvodnje v njihovi domovini. "Nekaj ​​je," je moto za prihodnja leta in s koncentriranim znanjem in strastjo, ki jo je Zwickauer vložil v delo, zgodbo o uspehu o VW Polus in celotnega dela ne bi moglo biti konec.