VW Polo fyller 35: Anställda minns svåra tider och framgångar!

VW Polo fyller 35: Anställda minns svåra tider och framgångar!

Ett mycket speciellt jubileum firas idag i lilla men vackra Zwickau: för exakt 35 år sedan rullade den första VW Polo av löpande bandet här och inledde ett nytt kapitel i bilfabrikens historia. Många anställda minns de tidiga dagarna, när Polon rullade ner för löpande band i lysande alpinvitt, med ett leende. 1,3-litersmotorn med 55 hk har nu blivit ett riktigt samlarobjekt och berättar historien om en anmärkningsvärd utveckling i Saxon-regionen. Högt Nyheter38 På den tiden bevittnade fabriken i stadsdelen Mosel även tillverkningen av den legendariska Trabant, som var en central del av bilkulturen i DDR fram till Berlinmurens fall.

För att fira dagen rapporterade många anställda om sina erfarenheter genom åren. ”Våra hjärtan var i det”, säger en kollega som upplevde utmaningarna vid den tiden och även upp- och nedgångarna i företaget. De hårda arbetsförhållandena, särskilt för skift på helger och nattetid, skapade ofta en negativ atmosfär. På den tiden hade några modet att sluta, medan andra jobbade hårt med att montera ihop bilarna från trälådorna som delarna levererades i från väst. Idag är människor optimistiska; framtiden för anläggningen ser bättre ut än många tror.

En blick bakåt och framåt

Början av modern biltillverkning i Zwickau markerade år 1990, då de första VW Polos och senare modeller som Golf och Passat tillverkades i Moselfabriken. Jörn Kaiser och Udo Friedrich, två maskiningenjörer som redan var verksamma som karossbyggare på VEB Sachsenring, är stolta över att ha sett utvecklingen från Trabant till dagens e-mobilitet. Högt MDR haben beide alle Modelle bei VW Sachsen montiert und können sich gut an die Übergangszeit zu vollelektrischen Varianten wie den ID.3 und ID.4 erinnern, die seit 2020 im Zwickauer Werk gefertigt werden.

I dagens värld, när hållbarhet och klimatmål är akuta på bordet, har bilden av fordonsindustrin förändrats avsevärt. Bilar är fortfarande oumbärliga för många pendlare och semesterfirare, medan det i tätorter ifrågasätts alltmer att äga en bil. Utmaningen med transportövergången kan kännas överallt och diskuteras även på Zwickau-fabriken. Åsikterna är delade: "Unga människor tycker att de nya modellerna är fantastiska, medan äldre ofta håller sig till sina förbränningsmotorer", avslöjar Udo.

Tillsammans in i framtiden

Medan personalen vid fabriken i Zwickau ser på framtiden med hopp, måste industrin möta de ökande utmaningarna, som redan beskrivits i bilens historia. Historiska vändpunkter som oljekrisen eller den tyska återföreningen har upprepade gånger satt bilbranschen på prov, och den pågående diskussionen om elektromobilitet kan bli nästa stora våg. Gilla från ett inlägg av Federal Agency for Civic Education Som framgår anses bilen ha en central roll i det tyska samhället, även om miljöhänsyn alltmer införlivas i diskussionen.

De anställda på Zwickau-fabriken är överens: Trots alla utmaningar fortsätter de att arbeta med innovativa lösningar och de tror starkt på att biltillverkningen fortsätter att finnas i deras hemland. "Det är något på gång", är mottot för de kommande åren, och med det koncentrerade kunnande och passion som människorna från Zwickau lägger ner i sitt arbete, kan framgångssagan för VW Polo och hela fabriken vara långt ifrån över.