Фабрика на VW под натиск: Цвикау губи производството на Cupra Born!

Фабрика на VW под натиск: Цвикау губи производството на Cupra Born!

През последните седмици се появиха слухове за промени в производствените мощности на Volkswagen Group за популярния Cupra Born. Силно news38.de Настоящият план предвижда Cupra Born и други електрически модели да се произвеждат в заводите във Волфсбург и Емден от 2027 г. Но също така има спекулации, че Cupra Born може да продължи да се произвежда в Саксония - но окончателно решение все още не е взето.

Говорителите на Volkswagen бяха предпазливи по отношение на слуховете и се позоваха на ясните съобщения, направени от председателя на работническия съвет Даниела Кавало. Това подчертава, че Cupra Born няма да бъде преместен от Саксония, докато производствените мощности за Tiguan и ID.3 са достатъчно използвани. Въпреки това, ако обемът на Tiguan го позволява, преместването може да бъде възможно в бъдеще.

Производство и промени във VW Group

Ново трудово споразумение между страните по колективното договаряне води до допълнителни промени в производството на VW Group. В бъдеще ID.3 също ще бъде преместен във Волфсбург motor1.com докладвани. Волфсбург започна производството на ID.3 още през 2023 г., а до края на десетилетието фабриката планира да произведе и електрическия Golf и още един модел на новата Scalable Systems Platform (SSP).

Заводът в Цвикау, от друга страна, трябва да приеме някои ограничения, тъй като ще произвежда само четири от шестте електрически модела. Остава неясно каква роля ще играят моделите ID.4 и ID.5 в бъдеще, тъй като производствените мощности в Цвикау намаляват значително.

Не без предизвикателства

Volkswagen Group в момента е под натиск. Според това Годишен отчет 2024г Групата е произвела около 9 милиона автомобила по целия свят през 2024 г., което означава спад от 3,8% спрямо предходната година. Производителността също пострада и природните явления временно ограничиха производството. Сега фокусът е върху устойчивото производство с цел повишаване на ефективността и намаляване на разходите.

Предизвикателствата в електромобилността са големи и компанията отговаря, като адаптира производствените си структури. По този начин общият производствен капацитет ще бъде значително намален, като в същото време нови технологии и цифрови решения ще бъдат интегрирани в производствения процес, за да се гарантира конкурентоспособност.

Какво ще се случи по-нататък с локациите и моделите на VW остава вълнуващо. Сега са необходими ориентация към нуждите на клиентите и целенасочена стратегия, за да се справят успешно с предизвикателствата на автомобилната индустрия. Дали плановете за Волфсбург и бъдещето на Cupra Born са само началото на мащабни промени? Предстои да видим как ще се развие ситуацията и какво ще донесе следващият етап на планиране през зимата.