Suche
Mein Konto
Továrna VW pod tlakem: Zwickau přichází o výrobu Cupra Born!
Zwickau je těžištěm přesunů výroby VW. Novinky o Cupra Born a elektromobilech z roku 2027 ve Wolfsburgu. Více se dozvíte zde.
Továrna VW pod tlakem: Zwickau přichází o výrobu Cupra Born!
V posledních týdnech se šuškalo o změnách ve výrobním závodě koncernu Volkswagen pro populární Cupra Born. Hlasitý news38.de Současný plán počítá s tím, že Cupra Born a další elektrické modely se budou vyrábět v závodech ve Wolfsburgu a Emdenu od roku 2027. Spekuluje se ale i o tom, že by se Cupra Born mohla nadále vyrábět v Sasku – na konečné rozhodnutí se však stále čeká.
Mluvčí Volkswagenu byli k fámám opatrní a odkázali na jasná prohlášení předsedkyně závodní rady Daniely Cavallo. Tím bylo zdůrazněno, že Cupra Born nebude stěhována ze Saska, pokud budou dostatečně využity výrobní kapacity pro Tiguan a ID.3. Pokud to však svazek Tiguan dovolí, v budoucnu by mohlo být možné přemístění.
Výroba a změna ve VW Group
Nová pracovní smlouva mezi stranami kolektivního vyjednávání vede k dalším změnám ve výrobě koncernu VW. V budoucnu bude ID.3 také přemístěn do Wolfsburgu motor1.com hlášeno. Wolfsburg zahájil přelivovou výrobu ID.3 již v roce 2023 a do konce dekády továrna plánuje výrobu elektrického Golfu a dalšího modelu na nové platformě Scalable Systems (SSP).
Závod ve Zwickau se na druhou stranu musí smířit s některými omezeními, protože bude vyrábět pouze čtyři ze šesti elektrických modelů. Zůstává nejasné, jakou roli budou hrát modely ID.4 a ID.5 v budoucnu, protože výrobní kapacity ve Zwickau se výrazně snižují.
Ne bez výzev
Koncern Volkswagen je aktuálně pod tlakem. Podle toho Výroční zpráva za rok 2024 Skupina v roce 2024 celosvětově vyrobila zhruba 9 milionů vozů, což znamená pokles o 3,8 % ve srovnání s předchozím rokem. Utrpěla také produktivita a přírodní události dočasně omezily produkci. Důraz je nyní kladen na udržitelnou výrobu s cílem zvýšit efektivitu a snížit náklady.
Výzvy v oblasti elektromobility jsou velké a společnost na ně reaguje přizpůsobením svých výrobních struktur. Celková výrobní kapacita se tak výrazně sníží a zároveň budou do výrobního procesu integrovány nové technologie a digitální řešení pro zajištění konkurenceschopnosti.
Co se bude dít dál s umístěním a modely VW, zůstává vzrušující. Pro úspěšné zvládnutí výzev automobilového průmyslu je nyní nutná orientace na potřeby zákazníků a cílená strategie. Jsou tedy plány pro Wolfsburg a budoucnost Cupra Born jen začátkem dalekosáhlých změn? Jak se situace vyvine a co přinese další kolo plánování v zimě, se teprve uvidí.