Το εργοστάσιο της VW υπό πίεση: Το Zwickau χάνει την παραγωγή του Cupra Born!

Το εργοστάσιο της VW υπό πίεση: Το Zwickau χάνει την παραγωγή του Cupra Born!

Τις τελευταίες εβδομάδες υπήρξαν φήμες για αλλαγές στις εγκαταστάσεις παραγωγής του Ομίλου Volkswagen για το δημοφιλές Cupra Born. Μεγαλόφωνος news38.de Το τρέχον σχέδιο προβλέπει ότι το Cupra Born και άλλα ηλεκτρικά μοντέλα θα κατασκευάζονται στα εργοστάσια του Wolfsburg και του Emden από το 2027. Αλλά υπάρχουν επίσης εικασίες ότι το Cupra Born θα μπορούσε να συνεχίσει να παράγεται στη Σαξονία - αλλά η τελική απόφαση εκκρεμεί ακόμη.

Οι εκπρόσωποι της Volkswagen ήταν επιφυλακτικοί σχετικά με τις φήμες και αναφέρθηκαν στις σαφείς ανακοινώσεις που έκανε η πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων Daniela Cavallo. Αυτό τονίζει ότι το Cupra Born δεν θα μεταφερθεί από τη Σαξονία, εφόσον οι παραγωγικές ικανότητες για το Tiguan και το ID.3 αξιοποιούνται επαρκώς. Ωστόσο, εάν ο τόμος Tiguan το επιτρέπει, θα μπορούσε να γίνει αντιληπτή μια μετεγκατάσταση στο μέλλον.

Παραγωγή και αλλαγή στον Όμιλο VW

Μια νέα σύμβαση εργασίας μεταξύ των μερών συλλογικών διαπραγματεύσεων οδηγεί σε περαιτέρω αλλαγές στην παραγωγή του Ομίλου VW. Στο μέλλον, το ID.3 θα μεταφερθεί επίσης στο Wolfsburg motor1.com αναφέρθηκε. Η Wolfsburg ξεκίνησε την παραγωγή υπερχείλισης του ID.3 ήδη από το 2023, και μέχρι το τέλος της δεκαετίας το εργοστάσιο σχεδιάζει επίσης να παράγει το ηλεκτρικό Golf και ένα άλλο μοντέλο στη νέα Scalable Systems Platform (SSP).

Το εργοστάσιο του Zwickau, από την άλλη πλευρά, πρέπει να δεχτεί ορισμένους περιορισμούς καθώς θα παράγει μόνο τέσσερα από τα έξι ηλεκτρικά μοντέλα. Παραμένει ασαφές τι ρόλο θα διαδραματίσουν τα μοντέλα ID.4 και ID.5 στο μέλλον, επειδή οι παραγωγικές δυνατότητες στο Zwickau μειώνονται σημαντικά.

Όχι χωρίς προκλήσεις

Ο Όμιλος Volkswagen βρίσκεται υπό πίεση αυτή τη στιγμή. Σύμφωνα με αυτό Ετήσια έκθεση 2024 Ο όμιλος παρήγαγε περίπου 9 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως το 2024, που σημαίνει πτώση 3,8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η παραγωγικότητα έχει επίσης υποστεί και τα φυσικά γεγονότα περιόρισαν προσωρινά την παραγωγή. Η εστίαση είναι πλέον στη βιώσιμη παραγωγή με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας και τη μείωση του κόστους.

Οι προκλήσεις στην ηλεκτροκίνηση είναι μεγάλες και η εταιρεία ανταποκρίνεται προσαρμόζοντας τις δομές παραγωγής της. Η συνολική παραγωγική ικανότητα θα μειωθεί έτσι σημαντικά, ενώ ταυτόχρονα νέες τεχνολογίες και ψηφιακές λύσεις θα ενσωματωθούν στη διαδικασία παραγωγής για να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα.

Το τι θα συμβεί στη συνέχεια με τις τοποθεσίες και τα μοντέλα της VW παραμένει συναρπαστικό. Απαιτούνται πλέον ένας προσανατολισμός στις ανάγκες των πελατών και μια στοχευμένη στρατηγική για την επιτυχή αντιμετώπιση των προκλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι λοιπόν τα σχέδια για τη Βόλφσμπουργκ και το μέλλον του Cupra Born μόνο η αρχή μεγάλων αλλαγών; Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση και τι θα φέρει ο επόμενος κύκλος σχεδιασμού τον χειμώνα.